Внутреннее водородное охлаждение
Cтраница 2
Энергичное охлаждение обмоток позволяет значительно увеличить плотность тока в проводниках обмоток, а тем самым и мощность машины: мощность машин с внутренним водородным охлаждением примерно в 1 5 - 2 раза превышает мощность машин тех же габаритов при поверхностном водородном охлаждении и избыточном давлении 0 05 ати. [16]
В 1958 г. отечественные заводы изготовили первые турбогенераторы с внутренним водородным охлаждением мощностью по 200 Мет ( 235 Мва), которые войдут в эксплуатацию в 1959 - - 1960 гг. Ведется работа по созданию еще более крупных турбогенераторов с внутренним водородным охлаждением мощностью до 300 Мет. [17]
Электрическая мощность обоих главных генераторов составляет 428 Мва при cos ф0 8 и давлении водорода 2 1 ати. Ротор генератора имеет внутреннее водородное охлаждение. Напряжение возбуждения создается мотор-генератором. [18]
 |
Упрощенная схема водородного хозяйства турбогенератора. [19] |
Еще более эффективным средством повышения мощности турбогенераторов является непосредственное внутреннее охлаждение меди обмоток водородом при повышенном давлении. В турбогенераторах с внутренним водородным охлаждением, которые иногда называют генераторами с форсированным водородным охлаждением, охлаждающий газ, находящийся в корпусе под избыточным давлением до 3 - 3 5 ати и даже более, с большой скоростью проходит через вентиляционные каналы внутри обмоток и стали статора. Благодаря повышенному давлению газа, большой скорости газа в каналах и непосредственному соприкосновению газа с проводниками обмоток обеспечивается интенсивное охлаждение машины. При этом отвод тепла от обмоток тем лучше, чем меньше толщина электрической изоляции, отделяющей газ от металла провода, так как изоляция играет роль теплового барьера, затрудняющего отвод тепла. [20]
 |
Вид на турбоагрегат второго блока во время монтажа. [21] |
Важнейшей проблемой для генераторов большой мощности является отвод тепла от обмоток статора и ротора. Для генераторов электростанции Галлатин применено внутреннее водородное охлаждение как обмоток статора, так и обмоток ротора, что для данной модели генераторов дозволило достигнуть максимальной мощности при умеренных габаритах. [22]
Использование жидкости для охлаждения ротора связано с некоторыми конструктивными трудностями. В связи с этим может выполняться смешанная система охлаждения: жидкостное охлаждение обмотки статора и внутреннее водородное охлаждение ротора; сталь статора охлаждается водородом. [23]
Еще больший эффект по сравнению с поверхностным водородным охлаждением дает внутреннее или, как иногда его называют, форсированное водородное охлаждение, когда водород подается внутрь полых проводников обмоток ротора и статора. Первоначально внутреннее водородное охлаждение было применено для ротора, который в отношении нагрева является наиболее напряженной частью генератора. При этом имеются два способа охлаждения проводников обмотки ротора. [24]
Начало строительства таких генераторов за рубежом относится к первому десятилетию XX века, а в СССР - после Великой Октябрьской революции. Рост мощности генераторов в единице, выпущенных заводом Электросила, происходил следующим образом: в 1924 - 3 Мет, в 1927 - 10 Мет, 1928 - 24 Мет, 1931 - 50 Мет, 1937 - 100 Мет с воздушным охлаждением, 1945 - 100 Мет с водородным охлаждением, в 1957 - 200 Мет с внутренним водородным охлаждением обмотки ротора ( см. ниже, рис. 34 - 6), а в настоящее время изготовлен генератор мощностью 300 Мет и изготовляется мощностью 500 Мет. [25]
Страницы: 1 2