Cтраница 1
Недостаточное охлаждение воздуха в холодильнике может привести к сильному нагреву его в последующих ступенях сжатия, усилить отложение нагара в клапанных коробках и трубопроводах, вызвать вспышку паров масла в компрессоре и даже взрыв холодильника. [1]
Недостаточное охлаждение воздуха в промежуточном холодильнике не уменьшает подачи компрессора, но значительно увеличивает расход электроэнергии на сжатие воздуха. В то же время излишний расход охлаждающей воды, не улучшая заметно работы компрессоров, увеличивает расход электроэнергии на подачу охлаждающей воды. [2]
Недостаточное охлаждение воздуха в промежуточном холодильнике не уменьшает производительности компрессора, но значительно увеличивает расход электроэнергии на сжатие воздуха. В то же время излишний расход охлаждающей воды, не улучшая заметно работы компрессоров, увеличивает расход электроэнергии на подачу охлаждающей воды. [3]
При недостаточном охлаждении воздуха происходит растепление ледяных прослоев на забое, сопровождающееся образованием сальника на инструменте с некоторым перекрытием промывочных отверстий на долоте. Давление воздуха при этом возрастает и нормальная циркуляция нарушается. Вследствие уменьшения скорости воздушного потока движение частиц выбуренной породы затрудняется, и они начинают прилипать к влажным стенкам скважины или падать на забой. В результате происходят затяжки и посадки, а иногда и прихваты инструмента. Чтобы предотвратить это явление, следует строго следить за температурой поступающего в скважину воздуха. [4]
Расход электроэнергии на сжатие воздуха увеличивается также при недостаточном охлаждении воздуха в промежуточном холодильнике. [5]
Причиной повышения температуры между ступенями может явиться не только неправильное распределение давления по ступеням, но также недостаточное охлаждение воздуха или газа в холодильниках или значительный нагрев в цилиндре от стенок вследствие чрезмерного образования накипи в водяных рубашках цилиндра. [6]
Интенсивному разложению масла в компрессоре способствуют применение несоответствующего масла, чрезмерная подача смазки, высокие температуры сжатия ( более 150 С) и недостаточное охлаждение воздуха в промежуточных холодильниках, а кроме того и в рубашках. [7]
Образование ацетилена и других углеводородов возможно также и в самом воздушном компрессоре в результате разложения масла в том случае если оно ненадлежащего качества или если температура воздуха в конце сжатия в компрессоре слишком высока ( например, при наличии пропусков в нагнетательных клапанах, недостаточном охлаждении воздуха и пр. [8]
Недостаточное охлаждение воздуха после компрессора, увеличенное сопротивление оказывают влияние на тепловой процесс в цилиндрах, а следовательно, и на мощность двигателя. [9]
Во время работы турбокомпрессорный агрегат слегка вибрирует. Допустимыми могут считаться вибрации в пределах 0 02 - 0 01 мм; с повышением числа оборотов допустимый предел амплитуды колебания понижается. Наиболее частой, легко устраняемой причиной увеличения вибраций, является понижение температуры масла, поступающего для смазки подшипников. Регулируя количество подаваемой воды к охладителю, температуру масла повышают. Увеличение вибраций может произойти и по ряду других причин. Основными из них являются: неточная центровка, задевание уплотнений, плохая подгонка вкладышей подшипников, неудовлетворительная балансироика ротора, овальность шеек вала, увеличение небаланса рогора вследствие отложения солей жесткости на лопатках из-за дефектов охладителей воздуха турбокомпрессора, слабая посадка дисков на валу, чрезмерный нагрев масла, недостаточное охлаждение воздуха в охладителях, вследствие чего происходит общий перегрев машины. [10]