Cтраница 3
Между цилиндрами первой и второй ступени установлен трубчатый холодильник для промежуточного охлаждения воздуха проточной водой. Около цилиндра второй ступени установлен масловодоотделитель. [31]
Между цилиндрами первой и второй ступени установлен трубчатый холодильник для промежуточного охлаждения воздуха проточной водой. Около цилиндра второй ступени установлен водомаслоотделитель. Смазка компрессора производится под давлением шестеренчатым насосом производительностью 386 л / час. [32]
Установка выполнена двухвальной, открытого цикла, с регенерацией и промежуточным охлаждением воздуха. [34]
Принципиальная схема газовой турбины с двумя ступенями сгорания, с промежуточным охлаждением воздуха и с регенерацией тепла представлена на фиг. [35]
Двигатель имеет прямоточную клапанно-щелевую продувку и двухступенчатую систему наддува с промежуточным охлаждением воздуха. Два турбокомпрессора, установленные у торца двигателя, подают воздух через холодильник в воздуходувку центробежного типа, которая нагнетает его в цилиндры. [36]
![]() |
Схема газотурбинной установки мощностью 25 000 кет типа Ливорно. [37] |
Установка представляет собой двухвальный агрегат, работающий по открытому циклу с промежуточным охлаждением воздуха. Атмосферный воздух в количестве 568 т / ч ( расчетная температура 15 С) засасывается в 14-ступенча-тый компрессор низкого давления, где сжимается до 4 ата, затем проходит холодильник из сребренных трубок, в котором температура воздуха понижается со 180 до 30 С, в компрессоре высокого давления воздух снова сжимается до 18 ата. [38]
![]() |
История создания тепловых двигателей. [39] |
Конструктивная кинематическая схема ГТУ зависит от параметров термодинамического цикла Брайтона, наличия промежуточного охлаждения воздуха, ступенчатого сжигания топлива, применения регенеративного подогрева циклового воздуха и др. На рис. 4.3 приведены варианты таких схем ряда современных энергетических ГТУ. Конструкторы таких установок по возможности отказываются от промежуточного подшипника и разделения валов компрессора и ГТ для упрощения конструкции ГТУ. [40]
Воздушный компрессор 1Т6 - Эл - поршневая машина с двухступенчатым сжатием и промежуточным охлаждением воздуха. Коленчатый вал уложен в корпусе на шариковых подшипниках, с поршнями соединен шатунами. Подшипники шатунов скользящие, состоят из двух вкладышей. Затягивают их крышкой, которую крепят на четырех шпильках гайками. Для смазывания трущихся поверхностей служит масляный насос. Смазка подается к трущимся поверхностям через отверстие в коленчатом валу. [41]
В случаях ( б) и ( в) подразумевается, что происходит промежуточное охлаждение воздуха до первоначальной температуры, при этом степень повышения давления в различных ступенях компрессора одна и та же. Определить также предельно допустимое давление в конце сжатия воздуха в трехступенчатом компрессоре, если предельно допустимое значение температуры в конце сжатия равно 120 С. [42]
Для получения сжатого воздуха высокого давления применяются двух - и трехступенчатые компрессоры с промежуточным охлаждением воздуха между отдельными ступенями. При этом получаются более благоприятные условия для смазки цилиндров и более экономичная работа компрессора. При движении поршня вниз через всасывающий клапан 6 воздух поступает в ступень / низкого давления. При обратном ходе поршня сжатый до 7 - 9 am воздух поступает в холодильник 2 ступени низкого давления, где при постоянном давлении охлаждается до начальной температуры. При последующем движении поршня вниз воздух из холодильника 2 через всасывающий клапан 3 подается в ступень 5 высокого давления, где сжимается до необходимого давления, и через нагнетательный клапан 4 при движении поршня вверх сжатый воздух поступает в холодильник 7 ступени высокого давления и оттуда в баллон. [43]
Воздушный компрессор КТ6 - ЭЛ - поршневая трехцилиндровая машина с двухступенчатым сжатием и промежуточным охлаждением воздуха. Коленчатый вал уложен в корпусе на шариковых подшипниках, с поршнями соединен шатунами. Подшипники шатунов скользящие, состоят из двух вкладышей. Затягивают их крышкой, которую крепят на четырех шпильках гайками. [44]
Турбохолодильная машина работает по замкнутому циклу при атмосферном давлении в холодильной камере с промежуточным охлаждением воздуха в водовоздушных радиаторах. К основным элементам машины относятся: осевая турбина, осевой компрессор, два периодически переключающихся регенератора ( один работает в режиме охлаждения и осушки воздуха в то время, когда второй находится в режиме обогрева и оттаивания) и водовоздушный радиатор. Машина приводится в действие электродвигателем. [45]