Внутреннее охлаждение

Cтраница 1

Схема плоского шлифования по принципу карусельных станков. [1]

Внутреннее охлаждение возможно и при наружном круглом шлифовании, но его труднее осуществить. [2]

Внутреннее охлаждение - изобутилен смешан с хладо поверхностью охлаждения. [3]

Внутреннее охлаждение было выгодно, когда центробежные компрессоры имели небольшую производительность, а рабочие колеса - невысокую окружную скорость. В таких машинах охлаждающая поверхность была достаточно велика и достигалось хорошее охлаждение. С возрастанием производительности компрессоров и увеличением окружной скорости колес ( последнее привело к уменьшению числа ступеней) размеры общей поверхности охлаждения оказались недостаточными. [4]

Внутреннее охлаждение имеет еще ряд других недостатков. [5]

Внутреннее охлаждение применяется только в специальных случаях, как, например, в газовых центробежных компрессорах, Центробежный компрессор завода ЧКД ( рис. 111) предназначен для сжатия газа с большим содержанием известковой пыли. [6]

Влияние повышения давления водорода на перегрев обмотки ротора при внутреннем охлаждении и потерях, которые дают перегрев 100в / о при поверхностном охлаждении. [7]

Внутреннее охлаждение было впервые применено для турбогенераторов с целью снижения размеров их активных частей и увеличения предельной мощности. [8]

Внутреннее охлаждение использует теплоносители, циркулирующие под поверхностью детали в специально предусмотренных полостях. [9]

Внутреннее охлаждение в отличие от наружного сопряжено с тепловыми потерями. Горючее, подаваемое непосредственно на стенку камеры, не перемешивается с окислителем. Пройдя по стенке до выходного сечения сопла это горючее выгорает лишь частично, большая же часть его выбрасывается через сопло в виде пара. Вследствие этого коэффициент камеры, показывающий, какая часть вспрыскиваемого в двигатель топлива полностью превра - щается в продукты. Поэтому охлаждение ракетных двигателей обеспечивается в основном наружным охлаждением. Внутреннее охлаждение применяется лишь как подсобное к наружному. [10]

Внутреннее охлаждение кузовов-рефрижераторов осуществляется временными или постоянными источниками холода. Первые поддерживают требуемую температуру внутри кузова в течение назначенного времени, а вторые - постоянно. [11]

Приспособления для охлаждения штампов. а - соляным раствором. / - трубки для охлаждения верхнего штампа. 2 - то же для нижнего штампа. 3 - смесительная камера. 4 - труба для воды.| Штампы с внутренним водяным охлаждением. а - кривошипного пресса. [12]

Внутреннее охлаждение штампов ( рис. 4) обеспечивает подачу охлаждающей жидкости непрерывно, причем тепло отводится в том же направлении, в каком происходит разогрев. Стойкость штампов с внутренним охлаждением примерно в 2 раза выше, чем с наружным. [13]

Внутреннее охлаждение инструмента может осуществляться с помощью однофазного или двухфазного теплоносителя, циркулирующего в предназначенных для этого каналах или полостях резцовых блоков и державок. В качестве однофазного теплоносителя применяется вода. [14]

Схема внешнего проточного охлаждения.| Схема внутреннего ( пленочного охлаждения. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5