Жидкостное охлаждение - двигатель
Cтраница 1
Жидкостное охлаждение двигателей осуществляется чаще всего водой. Для двигателей, работающих при низких температурах, применяются жидкости, замерзающие при низких температурах - антифризы. [1]
Система жидкостного охлаждения двигателя ( рис. 2.77) состоит из водяной рубашки 16, радиатора 1, вентилятора 24, термостата 9, насоса с крыльчаткой 17, отводящего 8 и подводящего 18 патрубков, ремня 23 привода вентилятора, датчика 13 указателя температуры жидкости, сливных кранов 15 и 21 и др. Вокруг цилиндров двигателя и головки блока имеется пространство с двойными стенками ( водяная рубашка), где циркулирует охлаждающая жидкость. [2]
Система жидкостного охлаждения двигателя П-10 УД состоит из рубашки охлаждения, соединенной верхним и нижним патрубками с системой охлаждения основного двигателя. [3]
Поэтому необходимо воздушное или жидкостное охлаждение двигателя. [4]
 |
Система терморегулирования двигателя автомобиля ЗАЗ-968. [5] |
Поэтому необходимо воздушное или жидкостное охлаждение двигателя. Поддержание правильного температурного режима двигателя оказывает решающее влияние на износ двигателя и экономичность его работы. Наиболее выгодный температурный режим работы двигателя лежит в пределах 358 - 373 К. Указанная температура поддерживается при помощи термостата, электромагнитной муфты включения вентилятора, заслонок и жалюзи, управляемых водителем. [6]
Таким образом, принципиальная схема жидкостного охлаждения двигателя представляет собой систему двух трактов - жидкостного и воздушного. [7]
На рис. 62 изображены принципиальные схемы систем циркуляционного жидкостного охлаждения двигателя. [8]
Агрегаты могут быть: с бензиновым или дизельным двигателем; с воздушным или жидкостным охлаждением двигателя; с коллекторным или вентильным генератором; однопостовые и многопостовые; переменного и постоянного тока. [9]
Система охлаждения служит для отвода тепла от деталей двигателя, нагревающихся при работе. Возможно воздушное или жидкостное охлаждение двигателей. В двигателях отечественных автомобилей ( кроме автомобиля Запорожец) применяется жидкостная система охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. [10]
Температура газов в камере сгорания в момент воспламенения смеси превышает 2000 С. Поэтому необходимо воздушное или жидкостное охлаждение двигателя. [11]
Температура газов в камере сгорания в момент воспламенения смеси превышает 2000 С. Поэтому необходимо воздушное или жидкостное охлаждение двигателя. [12]
Страницы: 1