Cтраница 1
Водяное охлаждение машины периодически проверяют, наблюдая за прохождением воды по всем ветвям системы и отсутствием течей в местах соединений. Если вода не проходит по отдельным частям системы, то их продувают сжатым воздухом. Продувку сжатым воздухом пневмосистемы рекомендуется проводить периодически. Необходимо следить за правильной работой устройств, контролирующих температуру нагреваемых элементов электрического контура, трансформатора, тиристоров. [1]
![]() |
Схема электромагнитного контактора. [2] |
Система водяного охлаждения машины описана в гл. [3]
Разъемные соединения и шланги системы водяного охлаждения машины не должны располагаться над первичной обмоткой трансформатора. [4]
При надежных источниках водоснабжения в некоторых случаях целесообразно применение водяного охлаждения машин постоянного тока. [5]
Широко применяется муфтовое соединение стальных труб парового или водяного отопления, водоснабжения, водяного охлаждения машин, маслопроводов. Это соединение надежно и исключает вибрацию и сотрясения трубопроводов. [6]
Муфтовое соединение широко применяется для соединения стальных газовых труб парового или водяного отопления, водоснабжения, водяного охлаждения машин, маслопроводов. Это соединение менее надежно и не выдерживает вибрации трубопроводов. [7]
![]() |
Кран чугунный сальниковый фланцевый. [8] |
Муфтовое соединение широко применяется для соединения стальных газовых труб, труб парового или водяного отопления, водоснабжения, водяного охлаждения машин, маслопроводов. Это соединение менее надежно и не выдерживает вибрации трубопроводов. [9]
![]() |
Виды соединения труб. [10] |
Широко применяется муфтовое соединение ( рис. 59, б) стальных труб парового или водяного отопления, водоснабжения, водяного охлаждения машин, маслопроводов. Это соединение менее надежно и не допускает вибраций или сотрясений трубопроводов. [11]
В гидро - и пневмосистемах проверяют плотность соединений и надежность крепления резиновых шлангов и рукавов высокого давления. Уровни масла в пневмо-гидравлическом и гидравлическом приводах должны соответствовать контрольным отметкам. Водяное охлаждение машины проверяют периодически, наблюдая за прохождением воды по всем ветвям системы и герметичностью соединений. Если вода не проходит по отдельным частям системы, то их продувают сжатым воздухом. Вода может плохо проходить из-за засорения струйных гидрореле типа РГС, имеющих относительно небольшое отверстие выходного штуцера. Штуцер вывертывают из корпуса гидрореле и прочищают. [12]