Cтраница 2
В качестве охлаждающего агента в мощных машинах иногда применяют водород. Использование водорода позволяет уменьшить потери мощности, вызываемые трением между частями машины и потоком охлаждающего газа, и улучшить отвод тепла, так как водород имеет меньшую плотность и большую теплопроводность, чем воздух. В одной машине могут быть применены одновременно несколько охлаждающих агентов, например водородное охлаждение ротора и водяное охлаждение статора. [16]
В процессе осуществления проекта возможны весьма существенные изменения; в частности, ведутся исследования о возможности применения начальных параметров пара 267 ати и 599 С при двукратном промежуточном перегреве до 568 С. Вопросы компоновки электростанции также пока окончательно не решены. Переход к столь крупным агрегатам подготовлен созданием блоков мощностью 200 Мет, устанавливаемых на ряде электростанций, и одновальных турбоагрегатов мощностью 275 Мет. Мощность генераторов повышена благодаря водяному охлаждению статора и водородному охлаждению ротора с 200 до 275 Мет без существенного увеличения габаритов и веса. [17]
Как следует из табл. 1 - 9, в электродвигателях с воздушным охлаждением при п 25 об / сек приблизительно 50 % температурного напора тратится на преодоление тепловых сопротивлений внутри электродвигателя, а другие 50 % - на преодоление теплового сопротивления ухода тепла с поверхности статора и на подогрев наружного охлаждающего воздуха. Поэтому при охлаждении водой уменьшается только наружное тепловое сопротивление, а внутренние сопротивления становятся основными. С увеличением мощности электродвигателя при водяном охлаждении статора увеличивается тепловой поток, температурный напор тратится в основном на преодоление внутренних тепловых сопротивлений электродвигателя, а наружный перепад температур остается низким. Этот рост внутренних перепадов температур и ограничивает увеличение мощности электродвигателей с водяным охлаждением статора. [18]
Генераторы 250 и 500 кВт имеют асинхронный привод, а 1500 кВт - синхронный. Система охлаждения может быть открытой я замкнутой. В последнем случае воздух охлаждается посредством водоохладителей. Подача воздуха осуществляется вентиляторами, установленными на валу генератора и двигателя. У генераторов 1500 кВт имеется дополнительное водяное охлаждение статора. Смазка кольцевая и принудительная. Агрегат не может работать без подачи масла даже на время его выбега. Поэтому в схеме рекомендована установка резервного бака с маслом. Бак монтируется на высоте 8 - 10 м по отношению к уровню подшипников. Масло из него подается самотеком в случае аварийного отключения маслонасосов. Рекомендуется также рекуперативное торможение, при котором отключаемый генератор нагружается на активное сопротивление. Отдавая энергию в нагрузку, агрегат быстро останавливается. [19]