Cтраница 3
Компрессоры марок АВ-100, АУ-200 и АУУ-400 ( рис, 38) - блок-картерные, прямоточные, бескрейцкопфные, с сальниг ками, с водяным охлаждением цилиндров. В цилиндрах установлены гильзы из специального чугуна. Поршневые пальцы плавающие, полые. Шатуны штампованные двутаврового сечения, в верхней головке запрессована бронзовая втулка, нижняя головка разъемная с толстостенными вкладышами, залитыми баббитом. У компрессоров разных марок на одной шатунной шейке устанавливают от одного до четырех шатунов. Коренные подшипники качения роликовые, радиально-упорные. Всасывающий и нагнетательный клапаны пластинчатые, полосовые. Всасывающий клапан установлен на головке поршня, а нагнетательный является крышкой цилиндра, прижатой буферной пружиной. Сальник и шатунные подшипники смазываются маслом под давлением из циркуляционной системы смазки. Циркуляционный шестеренчатый насос, установленный под передней крышкой картера, приводится во вращение от шестерни, закрепленной на коленчатом валу. В системе смазки установлены фильтры тонкой и грубой очистки масла. Поршневое уплотнение, поршневой палец и коренные подшипники смазываются разбрызгиваемым маслом. Привод компрессора осуществляется непосредственно от электродвигателя через муфту. [31]
Компрессор ДАУ-80 двухступенчатый, четырехцилиндровый с тремя цилиндрами низкого давления и одним высокого, блок-кар-терный, бескрейцкопфный, прямоточный, с углом развала 75, с водяным охлаждением цилиндров. [32]
Компрессор ДАУ-50 - двухступенчатый, четырехцилиндоовый ( один цилиндр высокого и три низкого давления), блок-картерный, бескрейцкопфный, прямоточный с углом развала 90, с водяным охлаждением цилиндров. Для облегчения пуска компрессора на обеих ступенях имеются перепускные линии, соединяющие нагнетание со всасыванием соответствующей ступени. Компрессор имеет два реле давления. Одно из них выключает двигатель при повышении давления нагнетания ступени высокого давления выше заданного; второе выключает двигатель при понижении давления всасывания и повышении давления нагнетания ступени низкого давления за пределы заданного. [33]
Современные аммиачные горизонтальные компрессоры характеризуются следующими особенностями: клапаны - пластинчатые; сальник штока - металлический, предсальник - с мягкой набивкой; смазка цилиндра и подача масла в фонарь предсальника производятся от лубрикатора; водяное охлаждение цилиндра отсутствует; осуществляются разгрузка пуска ( подъемом всасывающих клапанов) и регулирование производительности компрессора. [34]
Вода используется в одноступенчатых компрессорах для охлаждения стенок и крышек цилиндров, а также в многоступенчатых компрессорах для охлаждения газа в специальных выносных холодильниках после каждой ступени сжатия. Водяное охлаждение цилиндров может быть проточным или циркуляционным с последующим искусственным охлаждением воды. [35]
Материал: чугун, стальное литье, а при малых диаметрах также алюминий. При водяном охлаждении цилиндра п о р ш-ни простого действия до значительного размера могут оставаться без охлаждения. Отвод тепла от горячего днища поршня происходит тогда через теплопроводность и лучеиспускание как в охлаждаемые стенки цилиндра, так и в воздух. [36]
Для работы на фреоне-22 выпускают компрессоры типов 22ФВ - 100 / 1Д и 22ФУ - 200 / 1Д, унифицированные с аммиачными. Эти компрессоры - прямоточные, с водяным охлаждением цилиндров, штампованным - двухопорным коленчатым валом на роликовых бочкообразных самоустанавливающихся подшипниках. [37]
Радиальный зазор между поршнем и цилиндром выбирают в зависимости от диаметра цилиндра и давления газа; обычно он находится в пределах от 0 05 до 0 2 мм, причем для цилиндров среднего диаметра составляет около 0 1 мм. В связи с малой величиной зазора рубашка водяного охлаждения цилиндра выполняется так, чтобы температурные деформации, вызываемые различным нагревом стенок цилиндра у всасывающих и нагнетательных клапанов, были минимальными. По той же причине поршневой шток должен быть достаточно жестким, не допускающим значительных вибраций. Диаметр его увеличивают, но шток выполняют полным. [38]
Для более крупных холодильных установок выпускаются аммиачные и фреоновые компрессоры типов А и Ф по ГОСТу 6492 - 61 с ходом поршня 130 мм, двух -, четырех - и восьмицилиндровые на 720 и 960 об / мин. Эти компрессоры - прямоточные, блок-картерные, с водяным охлаждением цилиндров, сменными цилиндровыми гильзами, сальниковые. Привод компрессоров осуществляется преимущественно при помощи эластичных муфт. [39]
Защита от прекращения подачи воды в охлаждающую рубашку компрессора предотвращает перегрев компрессора вследствие нарушения режима охлаждения. Применяется для компрессоров средней и крупной производительности с водяным охлаждением цилиндров. Этот вид защиты обычно применяют в схеме с повторным включением. [40]
Цилиндры компрессоров могут быть расположены вертикально и горизонтально или под углом друг к другу. Для более экономичной работы компрессоров производится искусственное воздушное или водяное охлаждение цилиндров, а также газа в промежуточных охладителях. Воздушное охлаждение применяется обычно в передвижных компрессорах небольшой производительности. Для этого цилиндры имеют снаружи специальные ребра, увеличивающие поверхность охлаждения, а перед цилиндрами устанавливают вентилятор. Чаще применяют водяное охлаждение цилиндров, которые снабжаются в этом случае водяной рубашкой. Промежуточные охладители компрессоров с многоступенчатым сжатием обычно имеют следующее устройство: в металлическом корпусе укрепляется пучок труб, по которым движется охлаждающая вода. Снаружи трубы омываются охлаждаемым газом. [41]
Допустимая величина радиального зазора между поршнем 4 и цилиндром зависит от диаметра цилиндра и давления газа и находится в пределах от 0 05 до 0 2 мм, причем для цилиндров среднего диаметра она составляет около 0 1 мм. В связи с малой величиной зазора важно устройство рубашки водяного охлаждения цилиндра, при которой минимальны температурные деформации, вызванные различным нагревом стенок цилиндра у всасывающих и нагнетательных клапанов. По той же причине поршневой шток должен быть достаточно жестким, не допускающим значительных вибраций. [42]
Для перекачки паров сжиженного газа используют аммиачные компрессоры АУ-45 и П-110, применяемые в холодильных установках. Они являются блок-картерными, одноступенчатыми прямоточными и поршневыми компрессорами с водяным охлаждением цилиндров. [43]
Во всех холодильных агрегатах большей холодопроизводительности АДС-15, АДС-60 / 1, АДС-60 / 3, АДС-200 / 1, АДС-200 / 3 низкой ступенью являются бустерный ( поджимающий), У-образный, четырехцнлиндровый ( с углом развала 90), компрессор БАУ-200, а высокой ступенью - вертикальный, двухцилиндровый компрессор АВ-100. Оба компрессора - блок-картерные, бескрейцкопфные, прямоточные, с водяным охлаждением цилиндров. [44]
Согласно ГОСТ 18985 - 79Е, компрессоры воздушные поршневые стационарные общего назначения, рассчитанные на конечное давление 0 88 МПа ( абсолютное), изготовляются следующих типов: ВУ - бескрейцкопфные; V-образные; ВП - крейцкопфные прямоугольные; ВМ - крейцкопфные оппозитные. Компрессоры типа ВУ имеют водяное или воздушное охлаждение, а ВП и ВМ - водяное охлаждение цилиндров и промежуточных охладителей. Примеры условного обозначения: Компрессор ВУ-3 / 8 ГОСТ 18985 - 79Е - V-образный, VH 3 м3 / мин, рк 0 8 МПа ( избыточное), с воздушным охлаждением. [45]