Регенеративное охлаждение

Cтраница 1

ЖРД с соплом двойного расширения, работающий на компонентах топлива жидкий кислород - углеводородное горючее R. P-1 - жидкий водород. [1]

Регенеративное охлаждение осуществляется посредством жидких водорода и кислорода, причем водород используется для охлаждения зон с высоким тепловым потоком, кислород - с низким. Эта концепция имеет очевидные преимущества перед описанными выше ЖРД, за исключением, возможно, двигателя с линейными модулями камер и центральным телом. [2]

Эффективность регенеративного охлаждения зависит от температуры кипения и теплоемкости охлаждающей жидкости. Чем выше эти показатели, тем больше тепла может быть получено 1 кг охлаждающей жидкости, тем эффективнее охлаждение. Эффективность пленочного охлаждения двигателя зависит, кроме перечисленных показателей, и от теплоты испарения охлаждающей жидкости. Очевидно, чем больше теплота испарения охлаждающей жидкости, тем эффективнее охлаждение. [3]

Для регенеративного охлаждения камеры сгорания, или охлаждения способом потения, топливо, используемое для охлаждения, должно иметь высокую уд. [4]

Наличие жидкого компонента топлива делает возможным регенеративное охлаждение сопла, что позволяет эффективно использовать топливо при оптимальных соотношениях компонентов и высоких температурах сгорания. Твердотопливный заряд при этом может защищать стенки камеры сгорания от высоких тепловых потоков и температур. Накопленный опыт позволяет сделать вывод о том, что гибридн ie двигатели более устойчивы к колебаниям давления в камере сгорания по сравнению с ЖРД и РДТТ. По значениям расчетного удельного hmi ульса ГРД превосходят РДТТ и не уступают ЖРД. [5]

Двигатель Уайльда. [6]

Эта была первая в Америке попытка применить регенеративное охлаждение для всех частей двигателя; в конструкции Булла регенерация применялась лишь для охлаждения сопла. [7]

В конструкции двигателя тягой 400 Н предусмотрены пристеночное охлаждение камеры сгорания, регенеративное охлаждение зоны критического сечения и радиационное охлаждение сопла. Для защиты от микрометеоров вокруг наиболее уязвимых элементов двигательной установки установлены экраны. [8]

Интересно теперь сравнить скорость истечения в водоохлаждаемом сопле KW со скоростью истечения в сопле с регенеративным охлаждением иг, кигда передаваемое тепло qN подводится обратно в зону горения, имеющую параметры Тс и рс. [9]

Энергетические характеристика трехкомпоиеитпых тошгив в зависимости от избытка водорода. [10]

Наиболее подробно исследовано топливо па смеси фтора с кислородом л метаном, где метан использован для регенеративного охлаждения двигателя. F-02 - СШ сконструирован двигатель с тягой 2250 кг с турбопасоснои системой подачи. [11]

Уравнение (2.47) интересно тем, что показывает способ получения более высокого, чем адиабатический, коэффициента полезного действия путем использования регенеративного охлаждения. Такое улучшение характеристики объясняется тем, что тепло, отводимое при низком давлении, подводится обратно к системе при более высоком давлении. Однако для очень больших отношений давления этот эффект уменьшается, так как при иг / ие-1 величина Тц-1, результат в этом предельном случае является непосредственным следствием закона сохранения энергии, так как при r i l все теплосодержание преобразуется в адиабатическом сопле в кинетическую энергию; поэтому ни одна из схем пе может дать улучшения характеристик. [12]

Когда q составляет значительную часть СрТс, значение q в водоохлаждае-ыых и регенеративно охлаждаемых соплах может быть пе одним и тем же из-за более высокой температуры при регенеративном охлаждении. [13]

Если поглощательная способность газа не равна единице, то отвод тепла от твердых частиц вследствие излучения лишь в небольшой степени компенсируется, за исключением случая, когда стенки имеют регенеративное охлаждение. Ниже рассмотрен предельный случай частицы, излучающей в прозрачном газе. [14]

Пневмогидравлическая схема ЖРД высокого давления на кислород-углеводородном топливе с дополнительной водородной подсистемой. [15]

Страницы: 1 2