Cтраница 3
Пытаясь наладить снабжение армии пищевыми продуктами, царское правительство передало строительство холодильников в руки правительственных органов, но больших успехов не достигло. Недостаточен был также и холодильный транспорт: в 1917 г. было только 6500 двухосных железнодорожных вагоноз с ледяным охлаждением, одно рефрижераторное судно грузоподъемностью 185 т и восемь судов, имевших холодильные установки служебного назначения. [31]
Пытаясь наладить снабжение армии пищевыми продуктами, царское правительство передало строительство холодильников в руки правительственных органов, но больших успехов не достигло. Недостаточен был также и холодильный транспорт: в 1917 г. было только 6500 двухосных железнодорожных вагонов с ледяным охлаждением, одно рефрижераторное судно грузоподъемностью 185 т и восемь судов, имевших холодильные установки служебного назначения. [32]
Фтор является чрезвычайно энергичным окислителем и может превратить водные растворы сульфатов, карбонатов, боратов и фосфатов в растворы соответствующих пероксосоединений, причем сам фтор восстанавливается до фтористого водорода. При взаимодействии фтора с одной водой образуется небольшое количество перекиси водорода и фтористого водорода, а также различные другие окислители, например кислород, F2O и, возможно, озон. Природа этой реакции очень мало известна ввиду недостаточной надежности методов анализа продуктов. В одном опыте Фихтер и Бладергрен 1179 ] пропускали фтор в 50 мл воды в платиновой чашке с наружным ледяным охлаждением. Максимальная концентрация перекиси водорода 0 2 % была обнаружена через 20 мин. Эти авторы приписали исчезновение перекиси реакции ее с озоном, поскольку после первых 30 мин. Однако не менее вероятно, что перекись водорода разлагалась за счет реакции с другими присутствующими в растворе веществами. Хюккель [180] сообщил, что при реакции фтора с водой или льдом образуется F. [33]
Ледяное охлаждение в жестких пассажирских вагонах осуществлено Калининским вагоностроительным заводом. Лед загружают в бункер под вагоном. Талая вода подастся насосом в ребристый воздухоохладитель, подвешенный под потолком тамбура. Затем вода направляется в бункер и разбрызгивается над поверхностью льда. Поверхность воздухоохладителя 31 4 м2, подача воздуха в вагон 5000 мя / час, емкость бункера 2 т дробленого льда. Недостаток системы с ледяным охлаждением заключается в сложности организации льдоснабжения в пассажирских поездах. [34]