Береговая охрана

Cтраница 1

Береговая охрана США на шельфе и Геологическая служба США на континенте обеспечивают безопасность объектов нефтяной и газовой промышленности. С этой целью проводятся сертификация трубопроводов. [1]

Береговая охрана США располагает информационно-поисковой системой по борьбе с химической опасностью GHR IS; она со временем станет интерактивной информационно-поисковой системой. [2]

Подразделение береговой охраны имеет в своем распоряжении корабль, выполняющий метеорологические и навигационные наблюдения в Северной Атлантике. На корабле используется два дорогостоящих электронных прибора, которые могут выходить из строя. Корабль может выполнять возложенные на него задачи при отказе одного из приборов, однако качество решения при этом снижается. Если же выходят из строя оба прибора, то для доставки на корабль замены используется авиатранспорт. Имеется, однако, возможность отправки нового прибора морским путем в случае отказа одного из приборов. [3]

Нормы Береговой охраны США в значительной степени ориентированы на использование надувных спасательных плотов. [4]

В США береговая охрана ( Coast Guard) изучает вопросы, связанные с транспортировкой опасных грузов по морю и их складированием на суше. [5]

В правилах Береговой охраны США и других национальных нормах не содержатся какие-либо новые критерии. [6]

Сигналы тревоги были переданы береговой охране. [7]

Нормы снабжения спасательными средствами судов, плавающих по Великим озерам, а также озерам и рекам Северной Америки. [8]

В отдельный раздел в нормах Береговой охраны выделено снабжение парусных яхт. Все океанские яхты должны иметь шлюпки и плоты, рассчитанные на полное количество людей, из них не менее 75 % должны быть обеспечены шлюпками. [9]

Спусковое устройство с телескопической стрелой. [10]

Предложенная Гивенсом конструкция была одобрена Береговой охраной США и НАСА. [11]

В США контроль за выполнением требований Конвенции возложен на Береговую охрану. Требования этой организации в основном совпадают с рекомендациями Конвенции. В классификации выделяются суда, плавающие в прибрежных водах, по Великим озерам и внутренним водным путям. Суда делятся на типы: пассажирские, грузовые, буксиры, рыболовные, мореходные баржи и яхты. [12]

Анализ мощности двигателей спасательных шлюпок.| Мощность двигателей спасательных шлюпок. [13]

Так, скорость капсул вместимостью 14 и 28 человек, одобренных Береговой охраной США и рядом других организаций, составляет соответственно 4 и 4 5 уз. Однако в плане они имеют круглую форму и не нуждаются в определенной ориентации относительно направления волнения. [14]

На о-ве Гранд-Терк расположены военно-воздушная и военно-морские базы США; на о-ве Саут-Кайкос - пост береговой охраны США. [15]

Страницы: 1 2 3