Оценка - машина
Cтраница 1
Оценка машин и оборудования осуществляется, как правило, затратным методом и методом рыночных сравнений с учетом физического и морального износа. Материально-производственные запасы и готовая продукция обычно оцениваются по фактической себестоимости. Дебиторская задолженность и финансовые вложения в ценные бумаги оцениваются методом накопления. При этом дебиторская задолженность оценивается с учетом сроков ее возникновения. Просроченная задолженность частично или полностью списывается. [1]
Оценка машин по коэффициенту эксплуатационной надежности для потребителей машин оказывается недостаточной, так как в машинах заложены другие качественные характеристики, проявляющиеся при их работе и не вскрытые регистрацией простоев. [2]
Оценку машин производят по четырем группам показателей - прогрессивности технологического процесса, выполняемого на машине, и прогрессивности ее конструкции; экономичности конструктивных решений; эксплуатационным характеристикам и технологичности конструкций. [3]
Кроме оценки машин по значению удельной быстроходности существует еще условное деление вентиляторов на три группы в зависимости от максимального значения развиваемого вентилятором давления. [4]
Для оценки машин как усилителей большое значение имеет коэффициент усиления по мощности. Машины, kp которых равен от нескольких сотен до нескольких десятков тысяч ( в отдельных случаях и больше), выделяются в особую группу - усилители. Коэффициенты усиления по напряжению входят в уравнения регулирования и в формулы для оценки статической погрешности регулирования; величина их измеряется: у специальных машинных усилителей десятками или сотнями, а у обычных машин - единицами. [5]
При оценке машины как объекта эксплуатации используют коэффициенты эксплуатационной трудоемкости, эксплуатационной ремонтоемкости, эксплуатационной материалоемкости, рентабельность, срок окупаемости, приведенные затраты, себестоимость продукции, которую машина производит, ожидаемый плановый и фактический экономический эффект. [6]
Характеристики необходимы для оценки машины при работе в различных условиях. Характеристики удобно давать в безразмерном виде. [7]
Важное место в оценке машины занимает стоимость ее эксплуатации. Если учесть, что эксплуатационные расходы, например, мостового крана достигают его первоначальной стоимости за 15 мес. [8]
Кроме того, пользуясь весьма сомнительными оценками русских машин в американских долларах, оп выводит уровень производительности в СССР к 1936 г. по тракторам в 58 %, сельскохозяйственным машинам и автомобилям ( без кузовов) - в 50, по паровозам и вагонам - в 47 и по стройобору-дованию - в 15 % С. В среднем по этим долларовым оценкам для машиностроения получается все же 47 2 % от уровня США. [9]
Одной из важнейших проблем является физиолого-гигиеническая оценка машин и оборудования, применяемых в животноводстве, и совершенствование их конструкции. [10]
Как правило, общими критериями оценки машин я-вляются также и прочность, жесткость, износостойкость, теплостойкость, виброустойчивость, надежность. [11]
При необходимости повысить требования к качеству эксплуатации балльная шкала оценки машины, принимаемой в ремонт, может быть изменена в сторону уменьшения суммы баллов при общей оценке машины. [12]
 |
Классификация ИтС по уровню используемого языка.| Классификация ИтС по парадигмам программирования ( механизм реализации исполняемых утверждений. [13] |
Конкретные значения этих параметров могут выступать как некоторые критерии оценки машины вывода. [14]
Такая условная система в известной мере может отвечать требованиям сравнимости оценки машин при испытаниях. При построении шкалы штрафных очков наиболее целесообразно исходить из соотношения экономического ущерба от простоя прежних конструкций машин данного рода из-за той или иной поломки или дефекта. [15]
Страницы: 1 2 3