Оценка - надежность - машина
Cтраница 1
 |
Среднее распределение ответственности за отказы. [1] |
Оценка надежности машины производится по ожидаемой величине вероятности безотказной работы как одной из главных количественных характеристик надежности в сравнении с такой же оценкой существующей конструкции. Поставленный вопрос решается как при отсутствии статистических данных об отказах рабочих элементов, так и при наличии ограниченной информации об интенсивности износа сопряженных деталей. [2]
Для оценки надежности машин рассматривают упор рабочего органа при разработке несвязанных грунтов. [3]
Достоверность оценки надежности машины обусловливается количеством испытываемых машин, временем испытаний и объективностью информации, собранной при испытаниях. [4]
Часто при оценке надежности машины необходимо определить, к какому классу износостойкости относятся отдельные ее сопряжения при учете всех условий эксплуатации. [5]
Основная трудность при оценке надежности машин заключается в использовании таких методов расчета и таких источников информации об изменении работоспособности машины, которые позволили бы прогнозировать поведение машины в различных условиях эксплуатации. [6]
Рассмотрим два основных распределения, наиболее часто встречающихся при оценке надежности машин. [7]
 |
Экспоненциальный закон надежности. [8] |
В зависимости от условий эксплуатации машины и ее конструкции все время существует ( пусть небольшая) вероятность внезапного отказа, и этот поток отказов ( рис. 37, а) также надо учитывать при оценке надежности машины. [9]
Благодаря этому теория надежности указывает эффективные пути обеспечения заданного уровня надежности, способствует повышению надежности машин. Для оценки надежности машин и ее элементов используется вероятностно-статистический подход, удобный для изделий массового и крупносерийного производства, которые могут дать большой объем статистического материала по их надежности в эксплуатации. [10]
Для оценок надежности машин при воздействии механических нагрузок необходимо соблюдение эквивалентности условий испытаний и эксплуатации. [11]
Время Т, в течение которого гарантируется установленное значение безотказной работы P ( f), называется гарантированным сроком службы. Следует отметить, что при оценке надежности машины важен факт прекращения нормального функционирования машины ( ее отказ) и не имеет значения время или средства, необходимые для восстановления утраченной работоспособности. [12]
 |
Основные типы систем диагностирования. [13] |
При стендовых испытаниях новых конструкций машин наиболее часто применяют параметрические методы диагностирования; по параметрам движения, силовым, виброакустическим и термодинамическим параметрам. Результаты диагностических испытаний нужны не только для оценки надежности машины, но и для получения основных паспортных данных и оценки технического уровня конструкции при сертификации машин. [14]
Модернизация электродвигателей оказалась возможной только после разработки принципиально новой - встречной системы вентиляции, при которой охлаждающий воздух подается непосредственно в вентиляционные каналы статора, охлаждает статор, проходит междуполюсные окна ротора и выбрасывается из машины. При этом нагрев статора электродвигателя по расчетным данным оказывается ниже, чем нагрев машины до модернизации, несмотря на увеличение мощности. Последнее очень важно для оценки надежности машины. Аналогичные соотношения получены и для обмоток ротора, однако здесь в большей степени сказалась турбулизация потока воздуха после перехода на встречную вентиляцию. [15]
Страницы: 1 2