Cтраница 1
Оценка ВТХ смазок должна проводиться при постоянном градиенте скорости сдвига. Необходимо отметить, что вязкостно-температурная характеристика смазки зависит от градиента скорости сдвига, при котором производится ее определение. ВТХ смазки ухудшается с увеличением скорости деформации. Вязкость смазок изменяется с температурой в десятки и сотни раз меньше, чем вязкость исходных масел. Причина этого заключается в том, что значительная доля сопротивления течению смазок приходится на разрушение структурного каркаса, прочность которого мало зависит от температуры. [1]
Оценка ВТХ смазок должна проводиться при постоянном градиенте скорости сдвига. [2]
Оценку ВТХ смазок нужно проводить при постоянном градиенте скорости сдвига. Необходимо отметить, что ВТХ смазки зависит от градиента скорости сдвига, при котором проводится ее определение. Она ухудшается с увеличением скорости деформации. Иногда при малых скоростях деформации ( в связи с пристенным эффектом) зависимость вязкости от температуры также увеличивается. [3]
В некоторых случаях внешний вид может служить дополнительным критерием оценки смазок. Важно, чтобы смазки были однородны и в них отсутствовали комки мыла, частицы песка и другие посторонние включения. Значительное отделение масла, делающее смазку непригодной для применения, легко определяется по внешнему виду. Однородность смазок и их грубая структура ( зернистая, волокнистая, гладкая) определяются по внешнему виду, а также при рассмотрении тонкого слоя смазки ( 1 - 2 мм), нанесенного на стекло, в проходящем свете. Цвет смазки не имеет эксплуатационного значения и оговаривается в стандартах лишь как дополнительная характеристика их внешнего вида. [4]
Именно такие способы ускорения испытаний используют в большинстве современных методик оценки смазок на машинах трения и в лабораторных условиях на стендах. [5]
Лабораторные способы оценки действия режущих и смазочно-охлаждающих жидкостей во многом очень сходны со способами оценки смазок для сверхвысоких нагрузок. Для оценки свойств смазок для сверхвысоких нагрузок и иногда для измерения коэффициента трения применяются приборы, воспроизводящие процессы резания металлов, и приборы для испытания на трение. [6]
Из всех показателей качества смазок отметим два - температуру каплепадения и уровень пенетрации, поскольку они являются выходными параметрами для оценки смазки. [7]
Методы, основанные на термическом ускорении отделения масла из смазок, имеют ряд серьезных недостатков, делающих нецелесообразным их применение при оценке смазок. При меньших температурах резко замедляется отделение масла и соответственно удлиняется продолжительность испытания. [8]
![]() |
Показатели противоизносных свойств смазок для высоких давлений. [9] |
Определения повторяются так, чтобы выпадающих значений износа было не более 7з - Проверка на различных шарах необходима для исключения влияния самих шаров а показатели оценки смазок. [10]
Для выявления наилучшего метода испытаний иадо определить, имеется ли качественная аналогия между соответствующими испытаниями на четырехшариковых и четырехроликовых машинах и между такими показателями, как нагрузка заедания, соотношение величины пятен износа, Коэффициент трения или критическая температура, а также какой из этих показателей, применяемых при оценке смазок при одном и том же материале трущейся пары можно использовать для испытания разных трущихся материалов или износостойких покрытий при трении в заданной среде. [11]
В СССР содержание механических примесей определяют, растворяя смазку в углеводородных растворителях с последующей фильтрацией раствора. Содержание механических примесей, определяемых по этому методу, допускается не более 0 1 - 0 5 % для разных смазок. Есть и другой метод ( ГОСТ 6479 - 53), по которому определяется содержание механических примесей, нерастворимых в НС1; их присутствие в большинстве случаев не допускается. Оба метода пригодны для оценки смазок общего назначения. Смазку наносят тонким слоем на предметное стекло и с помощью микроскопа визуально определяют наличие механических примесей и их размеры. [12]