Оценка - срок
Cтраница 3
ПЕРТ использует понятия неопределенности при оценке сроков и вероятностей при определении ожидаемой продолжительности действий в рамках проекта. [31]
ПЕРТ использует понятие неопределенного при оценке сроков и вероятностей при определении ожидаемой продолжительности действий в рамках проекта. [32]
Аналогичные по величине просчеты допускаются при оценке сроков и экономических затрат на проектирование управляющих алгоритмов. [33]
Данная формула расчета долговечности используется также для оценки срока службы двух или более одинарных упорных роликоподшипников, установленных в одной опоре. В этом случае грузоподъемность С вычисляется для всего комплекта в целом, а эквивалентная нагрузка Рл определяется на основе общей нагрузки, действующей на комплект. При этом используются коэффициенты Х и У0 для одинарных подшипников. [34]
 |
Кривые жизни изоляции электрических машин. [35] |
Описанный метод не дает достаточной точности при оценке сроков службы изоляции, так как при экстраполяции возможны большие ошибки. [36]
В развитие данной методики разрабатываются рекомендации по оценке срока службы изоляционного покрытия. [37]
В настоящей работе предлагается проводить сертификацию с оценкой срока службы оборудования по параметрам испытаний. В качестве параметра, обеспечивающего заданный ресурс оборудования, принято отношение испытательного ри к рабочему рр давлению: ри / рр. В основу расчета положен следующий консервативный подход, обеспечивающий определенный запас прочности. Полагается, что в элементах оборудования имеются трещины, размеры которых изменяются в широком диапазоне: от размеров, соответствующих разрешающей способности средств диагностики до критических, зависящих от параметров испытаний и эксплуатации. [38]
Нагружения такого типа диктуют необходимость разработки зависимостей для оценки срока службы исходя из срока службы лабораторных образцов. Эта проблема привлекает) в настоящее время большое внимание и, возможно, что предлагаемый метод определения срока службы будет заменен, в конце концов, более усовершествованным методом, дающим ббльшуво точность, таким, как метод, предложенный Сестромом [673] для дорожных экипажей. [39]
В настоящее время еще не накоплено достаточно опыта для оценки срока службы газотурбинных ГПА, так как ни один из типов установленных на газопроводах машин не достиг своего срока службы - - предельного состояния. [40]
В настоящее время не накоплено еще достаточно опыта для оценки срока службы газотурбинных ГПА, так как ни один из типов, установленных на газопроводах машин, не достиг своего срока службы - предельного состояния. [41]
Одним из важных направлений работы является разработка инженерных методов оценки сроков безопасной эксплуатации газопроводов и других объектов транспорта газа. Управлением по транспортировке газа и газового конденсата совместно с ООО ВНИИГАЗ разработан экспресс-метод прогнозирования ресурса. Суть метода состоит в том, что для оценки возможности дальнейшей эксплуатации газопровода необходимо проанализировать основные факторы, характеризующие, с одной стороны, надежность, а с другой - факторы опасности эксплуатации. Сравнение этих двух блоков путем выставления баллов дает возможность выполнить прогноз ресурса. [42]
Следующей, тесно связанной с изложенными выше, является проблема оценки срока службы и прогноза остаточного ресурса газопровода. Ответив на вопрос о работоспособности, логично поставить вопрос о длительности эксплуатации газопровода при наличии дефекта или срока службы в целом. В последние годы для специалистов стало ясно, что такая проблема актуальна и практически важна, однако в связи со сложностью решения и трудностями в реализации до настоящего времени выполнены лишь отдельные исследования. В концепции ресурса газопроводов используется принцип эксплуатации по техническому состоянию. [43]
Гипотезу раннего обучения с линейной зависимостью удается доказать в отношении оценки сроков разработки 8 ракетных программ с 35 индивидуальными оценками готовности на различных стадиях разработки. Однако такая гипотеза раннего обучения не подтверждается в отношении затрат на разработки. Клейн подчеркивает роль технических неопределенностей при разработках, которые имеют тенденцию влиять на другие факторы - мысль, которую отвергает Ширер. [44]
Значение проблемы отравления для катализаторов метани-рования может быть уяснено по оценке сроков службы катализатора, содержащего 25 % Ni ( табл. 17 - 2), вычисленных из следующих допущений. Об адсорбции из потока реагентов имеются количественные данные. Отработанный сульфидиро-ванный катализатор неактивен. Фронт дезактивации перемещается вдоль слоя катализатора, и катализатор должен быть заменен, когда 50 % слоя будет отравлено серой. При содержании сероводорода в реакционном потоке, равном 10 млн 1, сульфид образуется на поверхности в течение 5 сут, тогда как в течение 20 сут 50 % Ni полностью превращаются в объемный сульфид NiS. Только в интервале концентраций H2S 0 1 - 1 млн 1 срок службы катализатора становится достаточно длительным для практической эксплуатации. [45]
Страницы: 1 2 3 4