Оценка - стабильность
Cтраница 1
Оценка стабильности и устойчивости процесса сборки может быть произведена как на основе изучения распределения в единовременных выборках, так и на основе изучения изменения статистических характеристик текущих выборок. [1]
Оценка стабильности в условиях эксплуатационных испытаний производится по количеству отложений в топливных системах двигателя, количеству осадков в самих топливах, по неизменности физико-химических свойств испытуемых топлив. [2]
Оценка стабильности и долговечности парниковой пленки обычно проводиться с помощью лабораторного оборудования. Не существует стандартной схемы испытаний для оценки деструкции свойств при использовании пленки в качестве материала покрытия для теплиц. Это связано с тем, что имеется несколько взаимосвязанных факторов, ведущих к потере механических свойств. Обычно эти факторы трудно моделировать в лаборатории. Изучение изменений, которые затрагивают механические свойства полимерных пленок в результате старения, имеет большое значение для освещения проблемы и понимания состояния пленки. Однако другие свойства пленки, в том числе физические и химические, также изменяются в результате деструкции, например, истирание непосредственно снижает пропускание света, а также механические характеристики. [3]
Оценка стабильности машин зависит от допускаемого технологическим процессом диапазона изменения поля колебаний рабочих органов. Например, определенная схема машины с контрольным набором параметров может быть удовлетворительной по стабильности для транспортирующей машины, но неудовлетворительной для рассева или сепарации сыпучих материалов. [4]
Оценка стабильности ТП может быть осуществлена по результатам сравнения дисперсий определяющего параметра ТП для первой и последней выборок или нескольких ( более двух) выборок с использованием критерия равенства дисперсий, например критерия Фишера или Бартлетта. Технологический процесс признается стабильным, если по результатам применения упомянутых критериев принимается нулевая гипотеза о равенстве сравниваемых дисперсий. [5]
Оценка стабильности катализатора ускоренным лабораторным методом призводится путем определения индекса активности и насыпного веса образца, подвергнутого 6-часовой обработке водяным паром при температуре 750 С. Для более полной характеристики изменения свойств катализатора одновременно с величиной индекса активности определяется выход газа и остатка выше 200 С, в % вес. Для сопоставления соответствующие параметры определяются и для исходного образца катализатора до обработки. [6]
Оценка стабильности машин зависит от допускаемого технологическим процессом диапазона изменения поля колебаний рабочих органов. Например, определенная схема машины с контрольным набором параметров может быть удовлетворительной по стабильности для транспортирующей машины, но неудовлетворительной для рассева или сепарации сыпучих материалов. [7]
 |
Структурная схема центра обработки интерферометрической информации. [8] |
Оценка стабильности приемного тракта осуществляется с помощью специально формируемого когерентного сигнала и устройства контроля фазовых характеристик. [9]
Оценка стабильности активности катализатора во времени при его производительной работе на переработке того или иного сырья осуществлялась на специально сооруженной для этих целей непрерывно действующей модели каталитического крекинга с псевдоожиженным циркулирующим порошкообразным катализатором. Модель по своему конструктивно-технологическому оформлению напоминает известную промышленную систему Ортофлоу с постоянными уровнями кипящего слоя катализатора в реакторе и регенераторе. [10]
 |
Гидравлическая схема стенда. [11] |
Оценка стабильности дизельных топлив в топливной системе двигателя приобретает важное значение в связи с созданием все более форсированных двигателей с повышенным тепловым режимом. При 160 - 170 С ухудшается стабильность топлив практически любого химического состава, не говоря о топливах, содержащих малостабильные компоненты. [12]
Оценка стабильности дисперсных систем положена также в основу определения совместимости масел при их замене в условиях применения, особенно в случае заметных различий в наборе присадок. Так, для трансмиссионных масел утвержден в качестве квалификационного метод оценки совместимости масел и стабильности растворов присадок по изменению смазочной способности верхнего и нижнего слоя после циклического воздействия температуры и стандартного центрифугирования. Проти-воизносные и противозадирные присадки, определяющие уровень смазочной способности масел, как правило, имеют большую плотность по сравнению с базовыми маслами, что и является одной из причин нарушения стабильности системы. В зависимости от назначения масел используют разные критерии оценки стабильности системы. Для темных масел ( или содержащих темные присадки) визуальные или оптические методы оценки стабильности ( образование; осадка, границ разделения), как правило, не приемлемы. Из-за высокой вязкости масел, а также незначительной разницы в плотности с дисперсной фазой ( если речь идет о присадках) определение истинной седиментационной устойчивости часто бывает затруднено или практически невозможно. Это вызывает необходимость при изучении стабильности использовать центрифугирование и нагрев образцов, поскольку только за счет гравитационных сил быстрое разделение не достигается. Центрифугированием можно достаточно быстро достичь седиментационного равновесия и в высокодисперсных системах. [13]
Оценка стабильности параметров качества продукта, которые испытывают случайные колебания, связанные с отказами в системе транспорта и добычи, может быть осуществлена одновременно с исследованием надежности функционирования системы по параметрам производительности. [14]
Оценка стабильности уровня качества аттестуемой машины имеет целью проверить длительную неизменяемость ее показателей в процессе производства в соответствии с требованиями нормативно-технической документации, а также степень устойчивости и налаженности технологического процесса на предприятии-изготовителе. [15]
Страницы: 1 2 3 4