Оценка - детонационная стойкость - бензин
Cтраница 1
Оценка детонационной стойкости бензинов производится на установке УИТ-65, основным элементом которой является стандартный одноцилиндровый карбюраторный двигатель с переменной степенью сжатия. Суть определения сводится к подбору смеси эталонных углеводородов, которая при Данной степени сжатия стандартного двигателя сгорает с такой же интенсивностью детонации, как и испытуемый бензин. В качестве эталонных углеводородов приняты: изооктан ( 2 2 4-триметилпентан) и н-гептан. Изооктан очень трудно окисляется в паровой фазе, и его детонационная стойкость условно принята равной 100 единицам. Гептан, наоборот, довольно легко окисляется, и его Детонационная стойкость принята равной нулю. [1]
Оценка детонационной стойкости бензинов производится на установке УИТ-65 или ИТ9 - 2, основным элементом которых является стандартный одноцилиндровый карбюраторный двигатель с переменной степенью сжатия. Суть определения сводится к подбору смеси эталонных углеводородов, которая при данной степени сжатия стандартного двигателя сгорает с такой же интенсивностью детонации, как и испытуемый бензин. В качестве эталонных углеводородов приняты: изооктан и н-гептан. Изооктан очень трудно окисляется в паровой фазе, и его детонационная стойкость условно принята равной 100 единицам. [2]
Для оценки детонационной стойкости бензинов при бедном составе рабочей смеси наиболее распространен моторный метод. Менее распространены у нас исследовательский и температурный методы. Во всех этих методах детонационная стойкость топлива оценивается величиной октанового числа. В качестве эталонных топлив используются изооктан и нормальный гептан. [3]
Способы оценки детонационной стойкости бензинов непрерывно со-вершенствовались на протяжении многих лет. [4]
При оценке детонационной стойкости бензинов в двигателе действует множество неучитываемых и трудно контролируемых факторов: отложение нагара на деталях камеры сгорания, неплотность прилегания клапанов, отложение накипи в зарубашечном пространстве, неплотность прилегания поршневых колец и другие, которые оказывают большое влияние на процессе сгорания топлив. [5]
В СССР оценка детонационной стойкости бензинов и их компонентов проводится на одноцилиндровых установках для определения октановых чисел. Они оборудованы автоматическим электронным устройством, с помощью которого режим испытания поддерживается постоянным. [6]
 |
Зависимость детонационных характеристик бензина от температуры воздуха на входе в цилиндр ( двигатель АШ-82ФН. [7] |
В настоящее время оценка детонационной стойкости бензинов основана на принципе сравнения их с эталонными топливами при испытании тех и других на специальных одноцилиндровых установках в строго определенных стандартных условиях. [8]
 |
Две конструкции вставок во впускной трубопровод для определения октановых чисел по методу DON. Стрелками показано направление движения горючей. [9] |
Одновременно с разработкой и совершенствованием моторных методов оценки детонационной стойкости бензинов продолжаются поиски связи между этим показателем и какими-либо свойствами бензина, легко определяемыми в лабораторных условиях. [10]
Внимание многих исследователей привлекает проблема создания безмоторных методов оценки детонационной стойкости бензинов. Действительно, если детонационная стойкость бензинов зависит от окисляемости углеводородов в паровой фазе в условиях предпламенных реакций, очевидно, изучая это свойство непосредственно в модельных условиях, можно определять октановые числа, не прибегая к помощи двигателя. [11]
 |
Зависимость давления в реакционной трубке прибора Монирекс от октанового числа бензина. [12] |
Таким образом, можно ожидать, что перспективные лабораторные методы оценки детонационной стойкости бензинов могут в значительной степени вытеснить традиционные моторные методы при осуществлении внутризаводского контроля компонентов бензинов, а также при проведении научно-исследовательских работ, когда опытные образцы получают в ограниченных количествах. [13]
 |
Октановые числа бензинов. [14] |
В качестве вторичных эталонов при оценке качества высокооктановых бензинов используют бензол или эталонный технический изооктан и бензин марки Б-70, а для оценки детонационной стойкости бензинов с октановым числом ниже 70 - бензин Б-70 и уайтспирит. Сравнивая смеси первичных эталонов со смесями вторичных эталонов, строят переходную шкалу ( рис. 25), которой и пользуются для нахождения октанового числа топлива. [15]
Страницы: 1