Cтраница 2
Груз другим организациям передается на станции, где он находится, или через специальные склады, имеющиеся на каждой дороге. Груз, подлежащий реализации, направляет на склад для передачи другой организации начальник станции, только получив на это разрешение начальника грузовой службы дороги. Все по-вагонные отправки, а также мелкие отправки скоропортящихся и опасных грузов передает непосредственно на станции прибытия ее начальник с разрешения начальника грузовой службы дороги. Остальные мелкие отправки передают только через склад реализации. Грузы для передачи оценивает комиссия в составе представителей соответствующей дороги ( председатель), организации, получающей груз, и местных органов Министерства финансов и Министерства торговли. Об оценке груза составляется акт, подписываемый членами комиссии. Оценивают грузы, исходя из действующих прейскурантных цен на товары промышленного и рыночного назначения. Стоимость тары включается в цену товара, если она не вошла в прейскурантную цену. На товары пониженного качества и нестандартные комиссия вправе установить пониженные цены. О скидке с установленной цены делается соответствующая отметка в акте оценки. [16]
Очень осторожно следует подходить к назначению цен для зарубежного покупателя. Как было отмечено, на прибыльность бизнеса может сильно влиять то, в какой валюте осуществляются платежи. Этот вопрос следует также обговорить в контракте. Наконец, в нем непременно должны быть указаны качество и количество товара. В случае необходимости надо также оговорить, в каких единицах измеряется вес товара, например в метрических или английских тоннах. Чтобы свести к минимуму возможные в будущем споры относительно возврата продукции из-за ее дефектов, в контракте должно быть согласовано, какие стандарты качества будут использованы для оценки груза. Таким образом, в зависимости от перечисленных выше факторов, окончательные продажные цены продажи на один и тот же товар в разных странах могут существенно отличаться друг от друга. [17]