Объективная оценка

Cтраница 1

Схема замещения для расчета надежности схемы электроснабжения. [1]

Объективная оценка при выборе числа трансформаторов должна быть произведена с учетом фактора надежности. [2]

Объективные оценки для внешних по отношению к модели параметров базируются на результатах уже проведенных ГРР в районе. Однако, если речь идет об одиночных значениях илв параметрах с большим разбросом значений, целесообразно прибегнуть к субъективным оценкам специалистов. [3]

Объективная оценка, определяющая степень результативности деятельности государственного служащего, способствует не только эффективности отбора, подготовки, переподготовки, но и расстановке и перемещению работников, планированию карьеры, повышению квалификации. В качестве примера можно рассмотреть вариант интегративного подхода к оценке государственных служащих, используемый в ряде правительственных ведомств Российской Федерации. Он основан на классификации всех существенных признаков работников, характеризующих их деятельность в системе государственной службы. [4]

Объективная оценка надежности при выборе рациональных схем РУ электростанций и подстанций позволяет более эффективно использовать основное оборудование и выбирать схему РУ, наилучшим образом удовлетворяющую конкретным требованиям, предъявляемым к данному объекту. Существенное влияние на надежность отдельных присоединений и схемы в целом оказывают количество и длины отходящих линий, местоположение выключателей в схеме ( линейный, секционный, трансформаторный), количество оперативных переключений, требующих участия эксплуатационного персонала, и ряд других факторов. [5]

Объективная оценка цвета проводится с помощью цветоизме-рительных приборов и ЭВМ. Методы измерения цвета изучаются колориметрией. [6]

Объективная оценка производительности нужна для того, чтобы убедиться в достижении целей и заложить здоровую основу для вознаграждения людей за повышение производительности. Управление качеством было одной из благодатных областей работы по повышению производительности труда в Японии, а теперь стало такой же областью практически во всех развитых и развивающихся странах. [7]

Объективная оценка интенсивности детонации в двигателе по степени изменения внешних признаков рабочего процесса ( дымление и появление искр на выхлопе, изменение цвета пламени и другие) несостоятельна из-за невозможности осуществления измерений. Эти явления мало интенсивны и непостоянны. Некоторые же из них, как, например, изменение цвета пламени, обусловлены изменением параметров режима работы двигателя. [8]

Объективная оценка экономической эффективности по тем объектам, где наш непосредственный контроль отсутствует, крайне затруднена. Объясняется это главным образом отсутствием обязательных форм учета и специально разработанных методик расчета технико-экономических показателей. [9]

Объективная оценка уровня качества может быть сделана либо только по каждому отдельному параметру изделия, либо по совокупности их, причем наиболее просто осуществляется оценка по первому способу. Интегральная оценка качества возможна при наличии однозначно принятых ( единых) коэффициентов или критериев важности для каждого параметра данного изделия. [10]

Объективная оценка качества приемника и выявление недостатков в его работе при наличии соответствующей измерительной аппаратуры сводятся к измерению его основных параметров. При отсутствии такой аппаратуры оценить качество приемника значительно труднее. [11]

Объективная оценка сложившейся ситуации, выбор оптимальных решений по организации оперативной работы, согласование действий различных подразделений требуют наличия на рабочем месте диспетчера точных данных о ходе погрузки, выгрузки и сортировки, о подаче и уборке вагонов, о ходе приема и выдаче грузов на складах, своевременной информации о подходе вагонов и автомобилей. Хронометражные наблюдения показывают, что сбор и регистрация данных о ходе технологического процесса требуют около половины рабочего времени диспетчера ТСК. Много времени затрачивается на обработку и анализ полученных данных о состоянии объекта. Поэтому в работе диспетчера ТСК преобладает интеллектуальная деятельность, часто основанная на индивидуальном подходе принятия управляющих решений. [12]

Объективная оценка состояния пути, выявление отступлений от норм его содержания и, следовательно, обеспечение безопасности движения - поездов зависит от состояния и правильности показаний контрольно-измерительных приборов. [13]

Объективная оценка успехов работника достигается путем участия трудовых коллективов в обсуждении вопросов, связанных с поощрением. Это относится не только к поощрениям, применяемым на предприятии; трудовые коллективы высказывают свое мнение и по кандидатурам, представленным к государственным наградам. [14]

Объективная оценка эффективности импорта может быть проведена сопоставлением цены физического объема импортируемой партии с возможной стоимостью ее производства собственными силами. При этом сравнение необходимо вести в сопоставимой валюте, например в рублях внутреннего обращения. [15]

Страницы: 1 2 3 4