Выполненная оценка
Cтраница 4
 |
Теоретические значения управляющего параметра И. [46] |
Оценки показывают, что параметр субструктуры материала в 15 - 40 раз больше, чем выявленный в эксперименте прирост трещины в цикле нагружения. Для указанной скорости около одного микрона параметр Le следует связывать с размером зерна, а не субзерна. Поэтому важно сопоставить выполненные оценки с другими результатами исследований, где оценивали средний размер зерна и сопоставляли между собой кинетические кривые для различных размеров зерен. [47]
Хотя выравнивание данных с помощью прямой с постоянным наклоном не относится к числу достаточно точных процедур обработки экспериментальных данных, однако если иметь в виду точность исходных данных, то такой прием вполне обоснован. Каких-либо признаков многих наклонов ( наличие изломов) не видно. Таким образом, на основании имеющихся данных наблюдений и выполненных оценок следует признать существование лишь одного типа шаровой молнии, что противоречит сделанным ранее предположениям. [48]
В результате расчета числа усталостных линий, выявленных наиболее четко с расстояния от очага разрушения около 5 5 мм, длительность роста трещины составила около 210 полетов. Имея в виду, что рост трещины происходил при последовательном возрастании расстояния между усталостными линиями, можно считать, что от очага разрушения трещина развивалась за каждый полет на величину не более 0 056 мм, что соответствовало средней ее величине на последующей длине 5 5 - 7 мм. Глубина трещины была взята несколько больше глубины залегания очага разрушения от коррозии под напряжением на глубину около 1 3 мм, поскольку граница зоны очага была неровной. В результате выполненных оценок длительности роста усталостной трещины видно, что от зоны коррозионного растрескивания материала до перехода к нестабильному разрушению длительность роста трещины составила около 280 ( 210 70) полетных циклов ее нагружения. [50]
Хуббарта для НгО при Г280 С, Tdl56-10-13 сек и / 0 2 - 10 - 40 г / см2 приводит к очень маленькому значению тс. Таким образом, согласно оценкам Смита и Паулюса Тсв Ста в Н2О при T-Th. Несмотря на грубость выполненных оценок, их результаты четко показывают, что механизмы молекулярного взаимодействия в воде не похожи на механизмы молекулярного взаимодействия в других жидкостях. [51]
На основании этого уровня напряжения были проведены расчеты длительности роста трещины с использованием тех положений фронта трещины, для которых можно было по излому надежно определить соотношение полуосей при расчете КИН по уравнению (15.2) и последующему использованию указанной выше единой кинетической кривой. Рассматривалось нагружение стойки в сечении разрушения с максимальной частотой 10 Гц при посадке и пробеге самолета в течение 30 с, что является наиболее продолжительным нагружением стойки за посадку, а следовательно, оценка длительности роста трещины является в этом случае минимальной для выявленных размеров трещины. Результаты проведенного расчета представлены в табл. 15.2 и на рис. 15.9. Анализ полученной закономерности и ее сопоставление с данными рис. 15.8 указывают на их цолное совпадение. Это подтверждает правильность выполненной оценки закономерности роста трещины и использованных в расчетах представлений о количестве циклов нагружения детали в рассматриваемом сечении за одну посадку. [52]
Следует подчеркнуть, что сделанное заключение относится к известной величине напряжения 500 МПа ( или 50 кг / мм2), которая является расчетной характеристикой для работающих в эксплуатации дисков. Определить этот период роста трещины можно по приведенной выше методике ( см. соотношения (10.7) - (10.12), в которой изменится только величина напряжения, а следовательно, изменится предельная длина трещины и средняя величина скорости роста трещины или шага усталостных бороздок. При возрастании напряжения максимальная длина трещины до достижения предельного состояния уменьшится, средняя величина скорости возрастет, а поэтому период роста трещины уменьшится. Выполненные оценки периода роста трещины для уровня напряжения вплоть до 700 МПа ( или 70 кг / мм2) в зоне старта трещины по соотношениям (10.8) - (10.13) показали, что с меньшим запасом на длительность роста трещины в межремонтный период предельное состояние также не будет достигнуто по критерию допущения развития трещин в дисках в эксплуатации. [53]
Страницы: 1 2 3 4