Загрязнение - контактная поверхность
Cтраница 2
Может быть при перегрузке пускателя, ослаблении затяжки контактных соединений или загрязнении контактных поверхностей. Чрезмерный нагрев-главных контактов может быть вызван их недопустимым износом, при котором уменьшается провал и сила нажатия контактов. [16]
При неправильно выбранном давлении глубокие вмятины получаются вследствие малого диаметра контактной поверхности наконечников электродов, продолжительного включения тока и загрязнения контактных поверхностей у заготовок и наконечников электродов. Глубокие вмятины снижают прочность точечной сварки. [17]
 |
Способы присоединения светильников с помощью винтовых клемм.| Примеры присоединения светильников с помощью зажимных винтов. [18] |
Значительную пожарную опасность представляют магнитные пускатели. Пожарная опасность объясняется чрезмерным повышением температуры деталей аппарата, которое происходит в резуль-тате межвитковых замыканий в катушках, ослабления контактных соединений, загрязнения контактных поверхностей. [19]
 |
Ориентировочные зависимости момента М электромагнита серии МО-Б от. [20] |
Однофазные электромагниты переменного тока серии МО-Б, а также и серии МИС-Е ( см. ниже) иногда издают повышенное гудение при включенной катушке. Причинами этого гудения являются: перегрузка электромагнита по тяговому усилию; нарушение целостности короткозамкнутого витка; неправильное соединение магнита с элементами приводного механизма, не позволяющее якорю плотно прилечь к ярму; повреждение или загрязнение шлифованных контактных поверхностей якоря или ярма. Поэтому при эксплуатации тормозных устройств с этими магнитами следует обращать особое внимание на плотность контакта и состояние поверхностей якоря и ярма. [21]
Затем аппарат и питающую его сеть отключают и, сняв дугогаситель-ные камеры, проверяют степень нагрева и состояние главных контактов. При ненормальном нагреве контактов ( выше допустимого заводом-изготовителем) принимают меры к устранению причин повышенного нагрева. Обычно причинами ненормальных нагревов бывают загрязнения контактных поверхностей, плохая подгонка контактов друг к другу или недостаточное нажатие контактов. Эти дефекты должны быть устранены. [22]
За рубежом, например в Чехословакии, при изготовлении биметаллических труб сталь медь предусмотрена механическая обработка исходных стальных труб в два этапа - черновая и чистовая. Первая выполняется заблаговременно, вторая - непосредственно перед сочленением с медной трубой. Расточку проводят без охлаждения инструмента, во избежание загрязнения контактной поверхности. Точность изготовления труб по внутреннему диаметру равна 0 5 - 0 мм. [23]
 |
Технические данные регулировки контактов контакторов КП. [24] |
Контакты аппаратов зачищаются бархатным напильником и протираются чистой тряпкой или замшей. Зачистка контактов наждачной бумагой, смазка контактных поверхностей недопустима. Рабочие поверхности якоря и сердечника, смазанные на заводе вазелином, должны быть протерты насухо. Из-за загрязнения контактной поверхности продуктами горения смазки увеличивается нагрев контактов, а кристаллы наждака врезаются в серебро и так как они не проводят ток, то контакт ухудшается. [25]
При обслуживании контакторов, пускателей необходимо следить за состоянием контактов. Контакты аппаратов зачищают бархатным напильником и протирают чистой тряпкой или замшей. Нельзя зачищать контакты наждачной бумагой из-за того, что кристаллы наждака врезаются в поверхность и, так как они не проводят ток, контакт ухудшается. Смазка контактных поверхностей также недопустима вследствие загрязнения контактной поверхности продуктами сгорания смазки, что увеличивает нагрев контактов. [26]
На промышленных предприятиях в электроустановках широко применяются магнитные пускатели. В магнитном пускателе из-за дефектов при изготовлении и неправильного режима эксплуатации возникают неисправности, как правило, в виде чрезмерного повышения температуры деталей. Недопустимое повышение температуры катушки в большинстве случаев связано с появлением в ней междувитковых замыканий. Чрезмерный нагрев токоведущих частей получается при перегрузке пускателя, ослаблении затяжки контактных соединений, загрязнении контактных поверхностей и износе главных контактов. [27]
На промышленных предприятиях в электроустановках широко применяются магнитные пускатели. В магнитном пускателе из-за дефектов при изготовлении и неправильного режима эксплуатации возникают неисправности, как правило, в виде чрезмерного повышения температуры деталей. Недопустимое повышение температуры катушки в большинстве случаев связано с появлением в ней междувитковых КЗ. Чрезмерный нагрев то-коведущих частей получается при перегрузке пускателя, ослаблении затяжки контактных соединений, загрязнении контактных поверхностей и износе главных контактов. [28]
При соединении и присоединении алюминиевых шин особое внимание уделяют ( подготовке контактных поверхностей шин. Контактная поверхность должна быть плоской и ровной, она не должна иметь вмятин и раковин. Полировка и шлифовка поверхностей ие делаются, так как такая обработка не улучшает контакта. Для обработки поверхности применяют станок со стальными щетками или диск с кардолентой. Зачистка алюминиевых шин пескоструйным аппаратом и шлифовальными кругами не допускается, так как в обрабатываемую поверхность могут вкрапливаться крупинки песка или корунда. Напильники и стальные щетки для одновременной обработки ( шин из различных материалов не применяют, так как в этом случае возможно загрязнение контактной поверхности опилками иного материала. [29]
Контактную поверхность шин, имеющих большие вмятины, раковины или неровности, перед началом обработки правят и предварительно обрабатывают под линейку на шинофрезерном станке и обжимают прессом. Контактные поверхности шин обрабатывают вращающимися стальными щетками или диском с кардолентой. Крупные монтажные организации применяют для зачистки и смазки контактных поверхностей специальные станки. Стальные и медные шины обрабатывают также с помощью пескоструйного аппарата. Шлифовальные круги для обработки контактных поверхностей шин не применяют, так как при этом возможно вкрапливание в шины крупинок камня. Стальные щетки, диски с кардолентой и драчевые напильники, которыми обрабатывают шины из одного материала ( например, из стали), не применяют для обработки шин из другого материала ( например, из алюминия) во избежание загрязнения контактной поверхности и опасности коррозии. [30]
Страницы: 1 2 3