Блокировка - цепь - управление
Cтраница 2
 |
Упрощенная принципиальная схема управления воздушным. [16] |
Нормальная работа воздушного выключателя обеспечивается при условии, что сжатый воздух в его баках находится под определенным давлением. Эта особенность работы воздушного выключателя требует непрерывного контроля за величиной давления сжатого воздуха и блокировки цепей управления при ее снижении. Для этой цели схема управления включает в себя контактный манометр К. При нормальном давлении контакт КМ замкнут, а при снижении до определенной величины размыкается и снимает минус с KB и КО. [17]
КР включает линейный контактор защитной панели. Включение контактора сопровождается характерным щелканием при повороте вала контактора. После этого он должен проверить блокировку цепи управления от самовключения: выключает аварийный рубильник, что сопровождается отключением линейного контактора, переводит контроллер в промежуточное положение, снова включает рубильник и нажимает кнопку КР контактора, который при этом не должен включаться. [18]
Нормальная работа воздушного выключателя обеспечивается при условии, что сжатый воздух в его резервуарах находится под определенным давлением. Эта особенность требует осуществления контроля за давлением воздуха и блокировки цепей управления при снижении давления до недопустимо низкого значения. [19]
Нормальная работа воздушного выключателя обеспечивается при условии, что сжатый воздух в его резервуарах находится под определенным давлением. При снижении давления сжатого воздуха ниже минимально допустимого выключатель работать не может. Эта особенность требует осуществления контроля за давлением сжатого воздуха и блокировки цепей управления при снижении давления до недопустимого значения. [20]
Нормальная работа воздушного выключателя обеспечивается при условии, что сжатый воздух в его баках находится под определенным давлением. При снижении давления сжатого воздуха ниже минимально допустимой величины выключатель работать не может. Эта особенность воздушного выключателя требует осуществления непрерывного контроля за давлением сжатого воздуха и блокировки цепей управления при снижении давления до недопустимой величины. [21]
Перед началом работы к крану ( при питании электроэнергией от внешней сети) необходимо подвести ток. Для этого машинист последовательно включает рубильники распределительного ящика и аварийный на кране, обеспечивающие подачу напряжения на защитную панель, на которой должна загореться контрольная зеленая лампочка. Далее машинист включает рубильник защитной панели, проверяет установку маховичков и рукояток контроллеров в нулевом положении и кнопкой КР включает линейный контактор защитной панели. Включение контактора сопровождается характерным щелканием при повороте вала контактора. После этого машинист проверяет блокировку цепи управления от самовключения: выключает аварийный рубильник, что сопровождается отключением линейного контактора, переводит контроллер в промежуточное положение, снова включает рубильник и нажимает кнопку КР контактора, который при этом не должен включаться. [22]
 |
Схема электрического АПН однократного действия для ЛЭП 330 кВ с воздушным выключателем 378. [23] |
Особенно большой расход воздуха и соответственно снижение его давления наблюдается при отключении выключателя. Наиболее тяжелые условия работы создаются у выключателя, оборудованного АПВ. В этом случае запас и давление воздуха должны обеспечить нормальную работу выключателя в цикле неуспешного АПВ, т.е. в цикле О-В - О, и наименьшее давление, при котором сохраняется номинальная мощность отключения. Для современных выключателей 110 - 500 кВ с воздухонаполненным отделителем типов ВВ и ВВН эти давления составляют соответственно 2; 1 9; 1 6 МПа. Контроль за давлением сжатого воздуха и блокировка цепей управления выключателем производятся с помощью электроконтактных манометров, настроенных на соответствующие уставки. [24]
 |
Схема электрического АПВ однократного действия для ЛЭП 330 кВ с воздушным выключателем 378. [25] |
Особенно большой расход воздуха и соответственно снижение его давления наблюдается при отключении выключателя. Наиболее тяжелые условия работы создаются у выключателя, оборудованного АПВ. В этом случае запас и давление воздуха должны обеспечить нормальную работу выключателя в цикле неуспешного АПВ, т.е. в цикле 0 - В-О, и наименьшее давление, при котором сохраняется номинальная мощность отключения. Для современных выключателей 110 - 500 кВ с воздухонаполненным отделителем типов ВВ и ВВН эти давления составляют соответственно 2; 1 9; 1 6 МПа. Контроль за давлением сжатого воздуха и блокировка цепей управления выключателем производятся с помощью электроконтактных манометров, настроенных на соответствующие уставки. [26]
Заслуживает особого внимания технология комплексной автоматизации процессов подготовки цистерн к наливу, разработанная и внедренная на промывочно-пропарочной станции Чер-никовка - Восточная и Бензин Куйбышевской дороги. Здесь создан промывочный комбайн, позволяющий выполнять весь цикл работ или часть из них по заданной программе. Внедрена также система автоматического контроля работы всех отделений ППС с дистанционным управлением основного оборудования и установок, которое осуществляется с диспетчерского пульта дежурным инженером. Одновременно предусмотрена возможность перехода на местное управление оборудованием. Эта система обеспечивает автоматическое отключение установок при нарушении заданного режима, учет их работы, блокировку цепей управления в случае аварийной оснастки агрегата с одновременной подачей сигнала на диспетчерский пульт. [27]
Страницы: 1 2