Максимальный диаметр - деталь
Cтраница 2
 |
Методы транспортирования зубчатых колес к лотках. [16] |
В полосах заранее выштампованы прорези. Высота канала лотка определяется максимальным диаметром деталей. Ширина канала лотка может быть изменена путем смены промежуточных втулок. При необходимости на гибких лотках могут устанавливаться на кронштейнах / контактные датчики 2, контролирующие при помощи языков 3 степень заполнения лотков деталями. [17]
Если линия разъема лежит в одной плоскости, стоимость пресс-форм снижается и удаление облоя облегчается. Обычно линию разъема располагают по максимальному диаметру детали. Если поверхность детали выпуклая, то в месте разъема желательно предусмотреть поясок. Тогда облой легко доступен и снимается без труда, не оставляя следов на поверхности детали. Следует по возможности не придавать деталям такие конструктивные формы, у которых линия разъема занимает положение, требующее точной соосности пуансона и матрицы. [18]
 |
Номограмма для определения размеров сепаратора. [19] |
Превышение разности диаметральных размеров корпуса и колец приводит к перекосу последних в вертикальной плоскости и выпадению роликов. Размер внутреннего диаметра корпуса определяется максимальным диаметром деталей, изготовляемых на данном устройстве. [20]
Револьверный станок для прутковой работы выбирают в зависимости от диаметра прутка. Для патронной работы станок выбирают по максимальному диаметру детали, подлежащей обработке, и по требуемой мощности. [21]
Диаметр днища до калибровки на 0 5 - 1 5 % уменьшают по отношению к номинальному размеру днища. Промежуточные отжиги днищ перед операцией подрезки фланца для таких днищ рекомендуется выполнять на тер-мофиксирующих кольцах ( либо оправках), изготовленных из материала днища и расположенных в районе максимального диаметра детали. [22]
Недостатком этого способа является ограничение размера деталей. Из-за низкой скорости охлаждения в сравнительно нагретой среде при закалке крупных деталей в их центральных зонах скорость охлаждения может оказаться ниже критической. Максимальный диаметр деталей из углеродистых сталей, закаливаемых этим способом, составляет 10 мм, легированных 20 - 30 мм. [23]
 |
Температурный интервал закалки и отпуска стали. [24] |
Прокаливаемостью называется глубина проникновения закаленной зоны. При сквозной прокаливаемое все сечение закаливаемой детали приобретает мартенситную структуру. При малой прокаливаемое закаливается только поверхностный слой определенной толщины, а сердцевина остается мягкой и непрочной. Отсутствие сквозной прока-ливаемости объясняется тем, что при охлаждении сердцевина остывает медленнее, чем поверхность. Прокаливаемость характеризует критический диаметр DKp, т.е. максимальный диаметр детали цилиндрического сечения, которая прокаливается насквозь в данном охладителе. Прокаливаемость зависит от химического состава стали. С повышением содержания углерода прокаливаемость увеличивается. Легированные стали характеризуются значительно более высокой Прокаливаемостью, чем углеродистые. На прокаливаемость также влияет скорость охлаждения. [25]
Страницы: 1 2