Cтраница 2
![]() |
Устройство центрифуги с механическим приводом судового дизеля. [16] |
Недостаток центробежных очистителей с реактивным приводом - зависимость процессов, протекающих в роторе, от разности плотностей примесей и масла, размера частиц загрязнений, вязкости масла и др. Кроме того, как было показано выше, по мере износа деталей двигателя при некоторых схемах установки центрифуги уменьшается частота вращения ротора, что ухудшает качество очистки масла от загрязнений. Эти центрифуги смонтированы в одном агрегате с маслонагнетатель-ным насосом. Ротор вращается через систему шестерен от коленчатого вала дизеля. [17]
Испытания центробежных очистителей с активным приводом типа ПСМ1 - 3000 в эксплуатационных условиях, проведенные ВНИИГидроприводом при очистке гидросистем с загрязнителями, имеющими различную природу, показали их высокую эффективность, особенно при подогреве жидкости до 45 - 50 С. [18]
Разновидностью центробежных очистителей масла являются ловушки, расположенные в шатунных шейках коленчатого вала, и специальные карманы в шестернях. [19]
В центробежных очистителях ( центрифугах), так же как и в отстойниках, отделяются примеси, значительно отличающиеся по плотности от рабочей жидкости. Известны центрифуги с гидрореактивным приводом, делающим до 6000 об / мин; центрифуги с активным ( механическим, пневматическим или электрическим) приводом с числом оборотов до 30000 и так называемые ультрацентрифуги, вращающиеся еще с большей скоростью. [20]
На самолетах центробежные очистители до настоящего времени не устанавливают, но они нашли применение в наземных системах для очистки авиационных масел, в стендах для заправки и промывки гидравлических систем самолетов и вертолетов. Для очистки авиационных масел в аэропортах рекомендуется применять центробежные сепараторы СМ-1 - 3000, которые способны удалять из масел воду и твердые загрязнения размером свыше 15 -мкм, однако вследствие значительных габаритов и массы этих сепараторов ( 710 кг) высокой потребляемой электрической мощности, потребности в специальных фундаментах и т.п. представляется более рациональным использовать для очистки масел в указанных условиях фильтрующие устройства. [21]
![]() |
Принципиальная схема центробежного очистителя ( центрифуги. [22] |
Принципиальная схема центробежного очистителя ( центрифуги) представлена на рис. 3.109. Жидкость, подлежащая очистке, подается через полую ось с под давлением 3 - 6 кГ / см2 во вращающийся ротор Ь, в котором она раскручивается до некоторой угловой скорости, приближающейся к скорости ротора. При этом частицы загрязнителя с удельным весом, превышающим вес масла, отбрасываются действием центробежной силы к стенкам ротора и осаждаются на них. [23]
![]() |
Схема центробежного фильтра. [24] |
Принципиальная схема центробежного очистителя представлена на рис 3.122. Жидкость, подлежащая очистке, подается через полую ось 1 под давлением 0 3 - 0 6 МПа во вращающийся ротор 2, в котором она приобретает угловую скорость, приближающуюся к скорости ротора. Частицы: загрязнителя с плотностью, превышающей плотность жидкости, отбрасываются под действием центробежной силы к стенкам ротора и осаждаются на них. [25]
Перспективно применение центробежных очистителей ( центрифуг) для тонкой очистки больших количеств масла. В корпусе / помещен вращающийся ротор 2 в виде блока концентричных труб. Крышка ротора 3 имеет три уплотнения 4, исключающих перетекание жидкости из ротора в корпус. При подаче жидкости через канал неподвижной оси 8 последняя через радиальные сверления попадает в торцевой зазор ротора и поступает в концентрические камеры ротора. Масло проходит между концентрическими трубами ротора и очищается от примесей. Очистка масла осуществляется за счет центробежного поля, которое действует в масле, вращающемся вместе с ротором, за счет разницы в удельных весах загрязняющих частиц и масла. [26]
![]() |
Схема центробежного фильтра. [27] |
Принципиальная схема центробежного очистителя представлена на рис 3.122. Жидкость, подлежащая очистке, подается через полую ось 1 под давлением 0 3 - 0 6 МП а во вращающийся ротор 2, в котором она приобретает угловую скорость, приближающуюся к скорости ротора. Частицы загрязнителя с плотностью, превышающей плотность жидкости, отбрасываются под действием центробежной силы к стенкам ротора и осаждаются на них. [28]
Очищающая способность центробежных очистителей зависит не только от частоты вращения ротора, но и от организации в ней потока жидкости. По организации потока жидкости в роторе центробежные очистители делятся на очистители с одномерным, многокамерным роторами, ротором со спиральной камерой, а также ротором с пакетом конических тарелок. [29]
Для золоулавливания применяются преимущественно неподвижные центробежные очистители, в которых развитие центробежной силы достигается за счет соответствующего направления газового потока. Наибольший интерес представляют описываемые ниже центробежные золоуловители. [30]