Очистка - бензин
Cтраница 1
Очистка бензинов нужна для того, чтобы улучшить их качества, из которых применительно к сернистым бензинам наиболее важны запах, приемистость к ТЭС и коррозионные свойства. [1]
Очистка бензинов от меркаптанов раствором соды не может быть эффективной вследствие того, что очистка производится при невысокой температуре, не обеспечивающей удаление углекислоты. Наличие последней в щелочном растворе ведет к усиленному разложению меркаптидов натрия, что наряду с гидролизом последних резко уменьшает степень извлечения меркаптанов. [2]
Очистка бензинов и других легких нефтепродуктов проводится гв паровой фазе. [3]
Очистка бензина от сероводорода осуществляется путем его продувки в колонне очищенным углеводородным газом. Водяной конденсат направляется в деаэратор для отдува сероводорода водяным паром. Конденсат, освобожденный от сероводорода, после охлаждения сбрасывается в производственную канализацию, а сероводород - в факельную линию. [4]
Очистка бензинов крекинга и пиролиза имеет в основном своей задачей освободиться от таких веществ, которые, являясь причиной смолообразования, делают бензин в большей или меньшей степени нестабильным. Эта задача, как было показано выше, может быть решена обычными методами очистки, например обработкой бензина серной кислотой и адсорбентом с последующей перегонкой очищенного бензина. При этом, однако, могут получаться настолько значительные потери вследствие явлений полимеризации непредельных и конденсации их с ароматикой, что возникает вопрос о рентабельности всего данного процесса в целом. [5]
Очистка бензина парофазного крэкинта вследствие малого содержания серы требует лишь полимеризации диолефинов. [6]
Очистка бензинов прямой перегонки нефти, термического и каталитического крекинга щелочью осуществляется по следующей принципиальной технологической схеме, Подвергаемый очистке бензин закачивается в пустотелую колонну, заполненную примерно на / з высоты раствором Щелочи. На трубопроводе для подачи бензина в колонну устанавливается инжектор, в который засасывается из колонны раствор щелочи. В инжекторе осуществляется интенсивный контакт реагента с очищаемым продуктом. Смесь продукта со щелочью подается в нижнюю часть колонны. Щелочь, имеющая более высокий удельный вес, чем бензин, опускается вниз, а бензин направляется вверх, проходя при этом через слой щелочи. [7]
Очистку предварительно защелоченного бензина проводят при температуре от комнатной до 50 С; давление в реакторе должно обеспечивать жидкофазное состояние сырья. [8]
О Очистка бензина и керосина. Бензин и керосин после заводской перегонки содержат примеси нафтеновых кислот и других веществ, осложняющих их применение. Неочищенный керосин, например, плохо поднимается по фитилю лампы, слабо горит и быстро образует нагар. [9]
Возможность очистки бензинов от активной серы при помощи сульфида свинца известна давно. Было высказано предположение ( подтвержденное затем экспериментальными данными [111]) о том, что сульфид свинца адсорбирует меркаптаны. Однако, если после этого обработать бензин разбавленным водным раствором треххлористого алюминия, то прежнее содержание активной серы восстанавливается, и бензин снова становится кислым. Причины этого интересного явления до сих пор так и не были установлены. Возможно, что хлористый алюминий реагирует с дисульфидами, находящимися в углеводородной фазе, или что под влиянием А1С1з происходит разложение образовавшихся мер-каптидов. [10]
Фосфатная очистку бензинов от сероводорода, Труды Всесоюзного научно-исследовательского института нефтехимических процессов, вып. [11]
При очистке бензинов с высоким содержанием меркаптанов приходится нагнетать очень большие количества воздуха, что в свою очередь связано с интенсивным образованием плюмбита и серы. В таких случаях в раствор одновременно вводят строго дозируемое количество водного раствора сульфида натрия, который конвертирует избыточный плюмбит обратно в сульфид свинца. Образование избыточной элементарной серы - явление нежелательное, поэтому рекомендуется тщательно регулировать расход воздуха на окисление. Сульфид свинца в этом процессе по существу играет роль катализатора, так как химически поглощается только кислород. Практически все же имеют место некоторые потери щелочи, которая превращается в сульфат и тиосульфат натрия. [12]
При очистке бензинов растворы ТНФ практически ничем не уступают растворам ТКФ. При не очень глубокой очистке богатых сероводородом фракций, когда, например, из пропан-про-пиленовой фракции предстоит извлечь большое количество сероводорода, предпочтение должно быть отдано растворам ТКФ, так как в этом случае можно повысить концентрацию фосфата до 600 - 700 г / л, а насыщение сероводородом довести до 80 - 90 г / ж При этом АС достигает 20 кг / м3, а расход пара на регенерацию 5 - 6 кг / кг. [13]
 |
Схема очистки бензина двухфазным растворителем. [14] |
При очистке бензинов и лигроинов с высоким содержанием тяжелых меркаптанов требуются высокоэффективные очистные растворы и эффективное оборудование для проведения многоступенчатой экстракции и отпарки. Наиболее прогрессивными методами очистки таких продуктов являются процесс очистки двухфазными растворителями, процесс со-лютайзер, процесс меркапсол и процесс юнисол. [15]
Страницы: 1 2 3 4