Пакет - тяжелая ошиновка
Cтраница 1
Пакеты тяжелой ошиновки в железнодорожные вагоны погружают краном-погрузчиком или башенным краном, обслуживающим площадку перед зданием технологической линии и площадку склада. [1]
Монтаж пакетов тяжелой ошиновки в строящемся цехе ведется под наблюдением ИТР и бригадира. [2]
При транспортировке пакетов тяжелой ошиновки мостовым краном вдоль цеха, груз должен быть поднят на 0 5 м выше встречающихся предметов. [3]
Для каждого типа пакетов тяжелой ошиновки предусмотрено свое рациональное расположение столов. При расстановке балок для создания сварочных столов данного пакета необходимо учесть, чтобы сварной шов или швы всех первых шин 4 - 6 пакетов располагались на столах. Наиболее просто расположение столов для сварки прямых катодных пакетов. Шины укладывают перпендикулярно балкам. [4]
При монтаже и транспортировке пакетов тяжелой ошиновки не разрешается кому бы то ни было находиться под поднятым грузом или в зоне опускания стрелы крана. [5]
К работе по строповке пакетов тяжелой ошиновки и подвешиванию их на крюк грузоподъемной машины, к обслуживанию вспомогательных грузозахватывающих приспособлений и к выполнению обязанностей сигнальщика допускают лиц не моложе 18 лет. [6]
При монтаже и транспортировке пакетов тяжелой ошиновки не разрешается кому бы то ни было находиться под поднятым грузом или в зоне опускания стрелы крана. [7]
К работе по строповке пакетов тяжелой ошиновки и подвешиванию их на крюк грузоподъемной машины, к обслуживанию вспомогательных грузозахватывающих приспособлений и к выполнению обязанностей сигнальщика допускают лиц не моложе 18 лет. [8]
В комплект тяжелой ошиновки входит заготовка пакетов тяжелой ошиновки, гибкой части анодных стояков, катодных спусков и крепеж. [9]
 |
Погрузка пакетов тяжелой ошиновки на 15-тонный трайлер. [10] |
В связи со сложностью погрузки и разгрузки пакетов тяжелой ошиновки в вагоны и на автотранспорт крановщик и стропальщики проходят специальный инструктаж по правилам безопасного перемещения пакетов шин и правильной строповки. [11]
Погрузка в вагоны и автомобили и разгрузка пакетов тяжелой ошиновки электролизных серий, ферросплавных печей и других установок должны осуществляться под руководством специально выделенного инженерно-технического работника, обязанного следить за соблюдением правил техники безопасности при производстве этих работ. [12]
В связи с тем что на технологической линии приходится варить и собирать пакеты тяжелой ошиновки разной конфигурации, трудно создать универсальный стол, пригодный для любых вариантов. [13]
В связи с тем что на технологической линии приходится варить, и собирать пакеты тяжелой ошиновки разной конфигурации, трудно создать универсальный стол, пригодный для любых вариантов. [14]
Перед началом монтажа шинный канал должен быть принят электромонтажниками по акту. Обязательным документом при сдаче канала под монтаж является геодезическая проверка отметок поверхности бетонных тумбочек, на которые устанавливают пакеты тяжелой ошиновки. Отклонения допускаются не более 5 - 10 мм от требуемой вертикальной отметки. Монтаж пакетов шин, как правило, производят после установки блюмсов с приваренными катодными спусками. [15]
Страницы: 1 2