Cтраница 4
В подавляющем числе случаев практики задача конструктора заключается не в определении крутящего момента, передаваемого данной конкретной муфтой, а, наоборот, в подборе рациональных параметров муфты по заданному крутящему моменту. [46]
Иногда ошибочно считают, что задачей конструктора является только создание трансформатора с хорошими характеристиками, а задачей технолога - разработка технологии его изготовления. Конструкция и технология изготовления трансформатора тесно связаны между собой, так как в конструкции заложены основы технологии его изготовления. Наиболее правильные конструктивные решения основных элементов трансформатора при разработке проекта, как правило, вытекают из совместной, параллельной проработки конструкторских и технологических решений, согласованных между этими службами в процессе проектирования. [47]
Чем прочнее сталь, тем легче задача конструктора, и тем меньшими могут быть размеры аппаратов при одинаковой их емкости. Наряду с прочностью сталь характеризуется и вязкостью. Недостаточно вязкая сталь ( малое относительное удлинение) непригодна для постройки аппаратов высокого давления. [48]
Чем прочнее сталь, тем легче задача конструктора и тем меньшими могут быть размеры аппаратов при одинаковой их емкости. Кроме того, сталь характеризуется вязкостью. Недостаточно вязкая сталь ( малое относительное удлинение) непригодна для постройки аппаратов высокого давления. [49]
Чем прочнее сталь, тем легче задача конструктора и тем меньшими могут быть размеры аппаратов при одинаковой их емкости. [50]
Приведенные выше примеры служат для иллюстрации задач конструктора и исследователя, возникающих при расчетах многофазных систем. Большинство ( но не все) указанных выше параметров более детально обсуждаются ниже. [51]
При проектировании силовой зубчатой передачи в задачу конструктора входит подбор таких значений 8Ш и gSK, которые обеспечивают при данных габаритах оптимальные качественные показатели передачи и в первую очередь ее максимальную несущую способность. [52]
Иногда совершенно неправильно считают, что задачей конструктора является только создание машины с хорошими характеристиками, а задачей технолога - разработка технологии ее изготовления. Конструкция и технология машины очень тесно связаны, так как в конструкции машины заложены основы технологии ее изготовления. Поэтому работа конструктора и технолога над созданием машины должна проводиться не последовательно одна за другой, а параллельно, причем это касается не только выбора основных принципов конструкции, а всего процесса проектирования, включая и разработку детальных чертежей. На каждом рабочем чертеже должна быть подпись ведущего технолога, разрабатывающего технологию данной детали или узла. [53]
Поскольку полностью избежать естественного изнашивания нельзя, задачи конструкторов и эксплуатационного персонала состоят в удлинении рабочей кампании всего агрегата или его отдельных элементов. Наряду с изысканием и совершенствованием способов обслуживания для обеспечения надежности оборудования в работе в задачу эксплуатационного персонала входит рационализация методов восстановления изношенных элементов, дающая сокращение сроков ремонта, уменьшение затрат труда и материалов. [54]
![]() |
Изменение крутящего момента двигателя при движении автомобиля ЗИЛ-ISO. [55] |
Определение графика нагрузки рассчитываемой зубчатой передачи является ответственнейшей задачей конструктора. При неправильно выбранных исходных данных даже наиболее уточненный метод расчета не дает правильных результатов. [56]