Cтраница 2
В АСУТП и АСДУ при решении задач оперативного контроля и управления возможностей АЦ дисплеев недостаточно. [16]
Единственным исходным документом для решения комплекса задач оперативного контроля и учета является документ МД-10. Документ содержит ежедневную оперативную информацию об изготовленной за смену каждым рабочим или участком в целом продукции ( учетных операций), а также информацию о фактически отработанном времени. [17]
Ниже приводятся краткая характеристика и назначение задач оперативного контроля и анализа. [18]
В данной подсистеме наряду с оптимизационными перспективное значение имеют задачи оперативного контроля, для которых характерна необходимость получения и передачи в сжатые сроки исходной и выходной информации. [19]
Применение АПК-86 наиболее эффективно в АСТЭ и АСТО сетей связи для решения задач оперативного контроля, измерения параметров, прогнозирования и анализа качества работы средств связи. [20]
Функционирование ИУС МСЗ требует взаимосвязи с автоматизированными системами управления предприятиями отрасли по решению задачи оперативного контроля за состоянием собственного уровня запасов, а также с имеющимися автоматизированными системами органов территориального управления ( территориальных органов Госснаба СССР) по решению задачи формирования межотраслевых региональных планов маневрирования. Возможна также взаимосвязь с отраслевыми автоматизированными системами управления ОАСУ Материалы и ОАСУ Комплектация по решению задачи частичного удовлетворения планируемой потребности отрасли в материальных ресурсах за счет неиспользуемых запасов. [21]
Книга предназ начена для работников автозаправочных станций и предпринимателей при организации частных автозаправочных станций, занимающихся решением задач оперативного контроля моторного топлива при его приеме, хранении и отпуске. [22]
Результаты контроля значений параметров технологических процессов архивируются и на их базе формируются сообщения на уровень ЦПДУ для решения задач оперативного контроля текущего режима газопровода в целом. Для архивируемых данных предусматривается их статистическая обработка. [23]
Информационная обеспеченность управления транспортом газа строится на принципе сгущения информации только для задач планово-учетного и статистического характера; для задач оперативного контроля и управления используется принцип выделения объектов прямого контроля с передачей и ретрансляцией режимных параметров работы на все уровни диспетчерского управления. Здесь особое влияние оказывает метрологическая база, уровень телемеханизации объектов, номенклатура периферийных средств и системного математического обеспечения ЭВМ. Особую роль должны сыграть научно обоснованные методы выделения объектов прямого контроля ЕСГ. [24]
Второй этап решения задач подсистемы оперативного управления основным производством реализуется с помощью задач учета выполнения плана межцеховых поставок, внутрицехового планирования и учета, а также задач оперативного контроля и регулирования хода производства, часть из которых по возможности должна функционировать в масштабе времени, близком к реальному. [25]
Задачи оперативного контроля решаются с целью получения информации, необходимой для анализа производственной ситуации на основных технологических объектах ГДП и на ГДП в целом. Решение задач оперативного контроля за основным производством дает информационную основу для последующего решения задач оперативного анализа причин нарушений работы объектов основного производства, заключающихся в своевременном обнаружении и устранении нежелательных производственных ситуаций. [26]
Необходимо подчеркнуть, что манометрические съемки, обеспечивая возможность получения весьма достоверной и наглядной информации о режимах работы системы ПРВ, очень трудоемки, поэтому на действующих системах они проводятся относительно редко, в зимних условиях из-за опасности замерзания гидрантов вообще невозможны, а удлинение интервалов времени ( периодичности) между съемками затрудняет использование ее результатов при сопоставлении с данными предыдущих съемок из-за изменений в схеме, условиях и режимах работы систем ПРВ. Более плодотворным способом реализации задачи оперативного контроля является на сегодняшний день применение средств автоматизации и телемеханизации. Автоматизация систем ПРВ тесно связана с организацией работы диспетчерской службы. Современные системы ПРВ представляют собой комплекс, как правило, рассредоточенных по территории населенного пункта сооружений, объединенных в единый технологический процесс. Для координированного управления всеми сооружениями системы необходима диспетчерская служба, оснащенная средствами связи, контроля и управления. Таким образом, осуществляя с помощью средств автоматики и телемеханики постоянный контроль и управление режимами работы сооружений систем ПРВ, диспетчерская служба является тем рабочим органом предприятия водоснабжения, который может с необходимыми периодичностью и оперативностью регистрировать и анализировать получаемую информацию об аномалиях в режиме работы системы. [27]
На рис. 5.6 представлена схема системы управления комбикормового цеха по приготовлению и выдаче комбикормов. Верхний уровень представляет собой сложную интегрированную систему управления производством и решает задачи оперативного контроля выполнения производственных заданий, связи с внешними системами, включая обращения к экспертным системам для получения специально рассчитанных рецептур комбикормов и бел-ково-витаминных добавок. В состав верхнего уровня входят персональный компьютер руководителя производства, оборудование лаборатории текущего контроля за сохранностью сырья и качеством готовой продукции, а также станция для текущего планирования и расчета оперативных рецептов для производства. [28]
Для небольших ЭЭС и средних ПЭС используется ОИУК модификаций 4 и 5, в которой отсутствуют универсальные ЭВМ. Такая возможность объясняется сравнительно малой размерностью расчетных схем сети, малыми объемами задач учета и анализа при меньших объемах телеинформации, обрабатываемой для задач оперативного контроля режимов. [29]
Важное значение имеют при этом автоматизированные системы управления крупными промышленными подразделениями и целыми предприятиями. Наличие производственно-технологических связей между их отдельными объектами обусловливает необходимость общей координации работы всех производственных участков и агрегатов в едином процессе управления. В результате задачи оперативного контроля и управления сводятся к наиболее эффективному использованию имеющегося оборудования и согласованной работе отдельных подразделений производства при условии обеспечения наилучших технико-экономических показателей работы системы в целом. [30]