Cтраница 3
В шли-цевых соединениях центрирование втулки на валу может осуществляться по наружному диаметру вала D, по внутреннему диаметру вала d или по боковым граням. [31]
При высоких требованиях к соосности вала и ступицы детали центрируют по наружному диаметру вала ( если зубья в ступице получают протягиванием) или по внутреннему диаметру вала. [32]
Шлицевые детали контролируют, в соответствии с принятыми допусками, дифференцированно: наружный диаметр вала, внутренний диаметр отверстия, толщину зубьев вала и ширину впадины отверстия, а также комплексно-проходными калибрами. [33]
![]() |
Примеры применения стопорных разрезных колец. [34] |
Эвольвентные шлицевые соединения центрируют по боковым граням или ( реже) по наружному диаметру вала. Как прямобочные, так и эвольвентные шлицевые поверхности применяют в подвижных и неподвижных соединениях. Элементы подвижного шлицевого соединения обычно подвергают термической обработке. [35]
При разогреве детали с отверстием необходимо, чтобы разность между отверстием и наружным диаметром вала перекрывала натяг в 2 - 3 раза. [36]
А - расстояние от струны до стенки вала печи в мм; D - наружный диаметр вала печи в этом месте в мм; В - расстояние от приводного вала до струны в мм; d - диаметр приводного вала в мм. [37]
![]() |
Механические свойства кованой углеродистой стали. [38] |
Скорость вращения, при которой внутренний диаметр кольца, растянутого центробежными силами, будет равен наружному диаметру вала, называется разъединительной скоростью па. [39]
Номинальные размеры Мв и Ма выбирают по табл. 23 в зависимости от принятого номинального диаметра De, равного наружному диаметру вала. [40]
Соединения шлицевые эвольвентные ( см. рис. 5.9) выполняют по ГОСТ 6033 - 80 с центрированием ступицы по боковым сторонам шлицев и реже по наружному диаметру вала. По сравнению с прямо-бочными соединениями имеют более высокую точность и прочность шлицев благодаря большому числу шлицев и скруглению впадин ( утолщению шлицев к основанию), снижающему концентрацию напряжений. Технология нарезания эвольвентных шлицев проще и дешевле, чем прямоточных. [41]
![]() |
Конструктивная схема фланцевой муфты. [42] |
В соединениях валов трансмиссии ( рис. 4.9.8) применяются преимущественно эвольвентные зубчатые ( шлицевые) соединения с центрированием по боковым сторонам зубьев или по наружному диаметру вала, а иногда - по вспомогательным цилиндрическим или коническим поверхностям. Шлицевые соединения выходят из строя в основном из-за смятия и износа ( контактной коррозии) рабочих поверхностей зубьев. [43]
Для притирки вала изготовляется притир из мелкозернистого перлитного чугуна с твердостью Яв220 - ь 240, имеющий форму кольца с внутренним диаметром, равным наружному диаметру вала. Кольцо имеет прорезь шириной 1 - 2 мм ( фиг. [44]
Соединения с эвольвенты ы ми шлицами, боковые поверхности которых очерчены по эвольвенте ( рис. 28.29), выполняют с центрированием по боковым поверхностям и по наружному диаметру вала. [45]