Нижний анкерный болт

Cтраница 1

Схема поперечного крепления кладки коксовой. [1]

Нижние анкерные болты закладываются в фундамент батареи наглухо, и при навинчивании гаек на концы болта изменяется прогиб только той колонны, на которой эта гайка затягивается. [2]

После сварки стыка полуколонн верхние и нижние анкерные болты затягивают до прогиба колонны на 3 - 5 мм больше, чем в свободном состоянии. Если между армирующей рамой и колонной образуются зазоры, то в них временно, до установки пружин, закладывают металлические прокладки. [3]

По окончании работ по перекладке основания под раму отвинчивают гайку нижнего анкерного болта ремонтируемой колонны № 1, а оставшуюся ее половину отводят от кладки. За колонной устанавливают броневой лист толщиной 20 - 25 мм и шириной 280 мм для армирования кладки зоны регенераторов. Броневой лист, который имеет соответствующее отверстие против чугунного вкладыша, опускают через проем обслуживающей площадки таким образом, чтобы верхний его конец был ниже армирующей рамы на два ряда кладки, а затем в нескольких точках по высоте временно прихватывают к анкерной колонне с помощью электросварки. [4]

В результате повышенных вибраций коммуникаций почти во всех дополнительных стойках, под основными трубопроводами, были оборваны нижние анкерные болты, а стойки в связи с этим оказывались подвешенными к трубам. Сварные стыки различных креплений трубопроводов в ряде мест часто лопались из-за усталости металла. [5]

В направлении, перпендикулярном к продольной оси батареи, каждый отопительный простенок армируется по длине анкерны - - ми колоннами, скрепленными верхними и нижними анкерными болтами. [6]

Для сохранности кладки коксовых печей и поддержания ее в рабочем состоянии применяется специальное оборудование, называемое анке ражем. В состав анкеража коксовых печей входят анкерные колонны, брони и рамы печных камер, верхние и нижние анкерные болты, пружины, броневые листы, продольные анкерные стяжки. [7]

При этом расширение кладки в длину батареи воспринимается температурными швами, расположенными внутри кладки. В направлении, перпендикулярном к продольной оси батареи, каждый отопительный простенок армируется по длине посредством анкерных колонн, скрепленных верхними и нижними анкерными болтами. [8]

Железнодорожным краном забирают с платформы новую армирующую раму и устанавливают ее на место в последовательности, обратной снятию старой рамы. Перед тем как заводить раму за анкерные колонны, у заплечиков и с боков закрепляют 3 - 4 - ж: ильный асбестовый шнур диаметром 25 - 30 мм. Перед затяжкой колонн проверяют правильность положения шнуров, после чего затягивают верхние и нижние анкерные болты до необходимого обжатия шнура у заплечиков; при этом, однако, не следует превышать первоначальную стрелу прогиба у противоположных колонн машинной стороны. [9]

Этот метод ( рис. 145) применяется в том случае, если в обслуживающих площадках печей нет специальных отверстий для пропуска шнура и невозможно применить метод замера с помощью двух угольников и шнура. Угольник с прикрепленным к нему отвесом приставляют к анкерной колонне под верхним анкерным болтом. Измеряют на высоте К расстояние с от колонны до шнура и расстояние е у обслуживающей площадки. Затем угольник переносят в туннель коксовых печей и устанавливают под обслуживающей площадкой на той же полке анкерной колонны. Расстояние от полки до шнура измеряется на уровне 100 - 200 мм выше нижнего анкерного болта. [10]

Страницы: 1