Монтажный болт

Cтраница 2

После приварки всех планок натяжные и крепежные монтажные болты необходимо снять, а в месте перегиба распорок приварить дополнительные накладки. [16]

Для заполнения отверстий от монтажных болтов и для взаимного сплачивания широких листов внахлестку в качестве нерабочих соединений иногда применяются пробочные соединения и электрозаклепки. Эти соединения осуществляются заваркой наплавленным металлом сделанных в верхнем листе отверстий, либо путем проплавления этого листа электродом с тугоплавкой обмазкой под давлением без образования отверстий. [17]

Пластины собираются и стягиваются монтажными болтами на специальной раме. Каждая пластина омывается с одной стороны греющей водой, а с другой - нагреваемой. [18]

Схема парового котла Энергия-6. [19]

После этого секции стягивают монтажными болтами одновременно по нижним и верхним головкам с таким расчетом, чтобы величина зазора между секциями после натяга была не более 2 мм. [20]

После установки призонных болтов удаляют монтажные болты. Отверстия, в которых были установлены монтажные болты, увеличивают с помощью разверток. [21]

По окончании сборки пакета секций монтажные болты заменяют постоянными стяжными. К собранным пакетам присоединяют отводы и тройники, связывающие оба пакета между собой. [22]

По окончании сборки пакета секций монтажные болты заменяют постоянными стяжными. [23]

По окончании сварки и удаления монтажных болтов вместе с вспомогательными угольниками соединенные секции труб поднимаются вверх на высоту одной секции. Затем весь цикл монтажа повторяется. [24]

Собранные и надлежащим образом скрепленные монтажными болтами блоки подвергаются тщательной выверке. [25]

Фланцевые соединения предварительно собирают на монтажных болтах без установки прокладок, после чего тщательно проверяют щупом параллельность ушютнительных поверхностей фланцев. При положительных результатах проверки устанавливают паронитовые прокладки, натертые с обеих сторон сухим графитом, для того чтобы они не прилипали к зеркалу фланца и легко отделялись при ремонте. Размеры прокладки должны соответствовать размерам уплотнительных поверхностей фланцев. [26]

Сборку рам можно вести на монтажных болтах с последующей сваркой узлов. Собранная и выверенная рама играет роль кондуктора при сборке последующих рам. Для увеличения жесткости рам при подъеме к ним приваривают временные распорки из уголков или труб. [27]

Фланцевые соединения предварительно собирают на монтажных болтах без установки прокладок, после чего тщательно проверяют щупом параллельное положение уплотнительных поверхностей фланцев. При положительных результатах проверки устанавливают прокладки, размеры которых должны соответствовать размерам уплотнительных поверхностей фланцев. [28]

Одновременно с раскреплением каркаса производят подтягивание ранее установленных монтажных болтов, и в то же время в незаполненные отверстия узлов каркаса вставляются и затягиваются новые монтажные болты. [29]

После окончания подъема шарнирные болты заменяются монтажными болтами. [30]

Страницы: 1 2 3 4