Пеносмеситель
Cтраница 4
Они оснащаются насосами и пеносмесителями. При тушении пожара вода подается из емкости, установленной на автоцистерне, или от внешнего водоисточника. [46]
Для первоначального засасывания воды используется газоструйный аппарат, создающий максимальное разрежение 0 079 МПа на 60 с и засасывающий воду с глубины 7 м за 50 с. Воздушно-механическая пена образуется в пеносмесителе, который одновременно служит и для дозированной ее подачи в насос. Привод насоса осуществляется двигателем автомобиля через коробку отбора мощности. [47]
Перед каждым пе-носмесителем должно быть установлено запорное устройство с автоматическим приводом, поэтому схема автоматизации установки значительно усложняется и увеличивается ее стоимость. Кроме того, заводы-изготовители противопожарного оборудования не выпускают этих пеносмесителей. [48]
 |
Схема дозирующего пенообразо-вательного устройства с пеносмесителем. [49] |
Пеносмеситель 4 представляет собой эжектор, всасывающая полость которого сообщена с баком 3 пенообразователя. При включении пеносмесителя 4 часть потока воды из напорной линии б насоса 7 поступает по трубке 5 в пеносмеситель 4, во всасывающей полости которого создается разрежение, и пенообразователь из бака 3 поступает в пеносмеситель 4, в которрм смешивается с водой. Концентрированный раствор пенообразователя поступает по трубке 2 во всасывающую линию /, в которой происходит требуемое разбавление пенообразователя; после чего пенообразующий раствор насосом 7 по напорному трубопроводу поступает к генераторам пены. [50]
Чаще применяются центробежные насосы марки ПН-1200, приводимые от двигателя мотопомпы, а для подачи пены - насос марки ПН-203, приводимый от двигателя пожарного автомобиля. Для подачи водяной струи от гидрантов, водоемов, резервуаров и других емкостей предназначены насосы ПН-ЗОм и ПН-ЗОк, оборудованные пеносмесителем производительностью 10 - 12 м3 воздушно-механической пены в минуту. [51]
 |
Схема дозирующего пенообразо-вательного устройства с пеносмесителем. [52] |
Пеносмеситель 4 представляет собой эжектор, всасывающая полость которого сообщена с баком 3 пенообразователя. При включении пеносмесителя 4 часть потока воды из напорной линии б насоса 7 поступает по трубке 5 в пеносмеситель 4, во всасывающей полости которого создается разрежение, и пенообразователь из бака 3 поступает в пеносмеситель 4, в которрм смешивается с водой. Концентрированный раствор пенообразователя поступает по трубке 2 во всасывающую линию /, в которой происходит требуемое разбавление пенообразователя; после чего пенообразующий раствор насосом 7 по напорному трубопроводу поступает к генераторам пены. [53]
Пожарные мотопомпы предназначены для забора воды из открытых водоисточников, перекачки или подачи ее при тушении пожаров. Мотопомпы также могут применяться для удаления воды при проведении аварийно-спасательных работ. Некоторые мотопомпы, оборудованные пеносмесителями, способны подавать воздушно-механическую пену при наличии посторонней емкости с пенообразователем. Приведенные выше тактические возможности этих агрегатов выявили целесообразность применения мотопомп на небольших промышленных объектах, где содержание автоцистерн и насос-но-рукавных автомобилей экономически невыгодно. [54]
Мотопомпы состоят из двигателя внутреннего сгорания и центробежного насоса, смонтированных на одноосном автомобильном прицепе или на переносной раме. Пеногенераторы ПГ-50 М и ПГ-100 ( ГОСТ 7182 - 63) служат для получения химической пены, используемой при тушении пожаров легковоспламеняющихся жидкостей. Воздушно-пенные стволы СВПМ-2 и СВПМ-4 применяют для образования воздушно-механической пены и направления ее на очаг пожара. Пеносмесители ПС-25 и ПС-5 ( ГОСТ 7183 - 72) используют для получения водного раствора пенообразователя и используются с воздушно-пенными стволами. [55]
Пожарный автомобиль пенного тушения АВ-6 ( 130) В1 создан на базе автоцементовоза С-583 и представляет собой автопоезд, состоящий из тягача ЗИЛ-130В1 и цистерны-полуприцепа. Цистерна передней частью спирается на седельное устройство тягача, задней через рессоры и кронштейны - на оси ходовых колес с пневматическими шинами. Между цистерной и кабиной водителя устанавливаются пожарный центробежный насос и шестеренный насос НШН-600 для принудительной подачи пенообразователя к переносному пеносмесителю. Переносной пеносмеситель состоит из четырех параллельно действующих пеносмесителей водоструйного типа. Автомобиль укомплектован четырьмя телескопическими пеноподъемниками, всасывающими рукавами диаметром 125 и 75 мм, двумя напорными прорезиненными рукавами и другим оборудованием. [56]
Пожарный автомобиль пенного тушения АВ-6 ( 130) В1 создан на базе автоцементовоза С-583 и представляет собой автопоезд, состоящий из тягача ЗИЛ-130В1 и цистерны-полуприцепа. Цистерна передней частью спирается на седельное устройство тягача, задней через рессоры и кронштейны - на оси ходовых колес с пневматическими шинами. Между цистерной и кабиной водителя устанавливаются пожарный центробежный насос и шестеренный насос НШН-600 для принудительной подачи пенообразователя к переносному пеносмесителю. Переносной пеносмеситель состоит из четырех параллельно действующих пеносмесителей водоструйного типа. Автомобиль укомплектован четырьмя телескопическими пеноподъемниками, всасывающими рукавами диаметром 125 и 75 мм, двумя напорными прорезиненными рукавами и другим оборудованием. [57]
Для приведения огнетушителя в действие открывают вентиль 2 баллона; жидкая углекислота устремляется по сифонной трубке 5 и через специальный короткий шланг 4 и диффузор 5 выбрасывается на горящую поверхность. Тушение химической и воздушно-механической пеной обычно применяется тогда, когда эффективность ручных огнетушителей может оказаться недостаточной. Получение химической и воздушно - механической пены достигается посредством специальных аппаратов ( пеногенерато-ров, пеносмесителей) и стволов. Образование пены достигается смешиванием специального пено-генераторного порошка с водой или пенообразователя с водой и воздухом. [58]
Наблюдения за работой установки заключаются в следующем. Ежесуточно проверяют и регулируют съем пенообразного слоя с поверхности воды флотационных камер и состояние сальников. Регулярно проверяют смазку всех трущихся частей установки. Один раз в месяц проверяют состояние турбинок насосного типа, клиноременной передачи и электродвигателей, а также состояние пеносмесителя, редуктора и электродвигателя. [59]
Страницы: 1 2 3 4