Перевод - централизованная стрелка
Cтраница 1
Перевод централизованных стрелок при приготовлении маршрута для приема или отправления поездов производится дежурным по станции или по его указанию оператором поста централизации. Другим лицам переводить стрелки для приема и отправления поездов запрещается. [1]
Перевод централизованных стрелок при маневрах осуществляется без контроля свободности стрелочных изолированных участков. [2]
Перед переводом централизованной стрелки, обслуживающий ее работник должен убедиться в том, что стрелочный перевод не занят подвижным составом. [3]
Перед переводом централизованной стрелки обслуживающий ее работник должен порядком, установленным в Инструкции по движению поездов и маневровой работе, убедиться в том, что стрелочный перевод не занят подвижным составом. [4]
Перед переводом централизованной стрелки, обслуживающий ее работник должен убедиться в том, что стрелочный перевод не занят подвижным составом. [5]
Перед переводом централизованной стрелки обслуживающий ее работник должен в случаях и порядком, установленных Инструкцией по движению поездов и маневровой работе, убедиться в том, что стрелочный перевод не занят подвижным составом. [6]
Перед переводом централизованной стрелки обслуживающий ее работник должен убедиться ( лично или по докладу другого работника) в том, что она не занята подвижным составом. При электрической централизации свободность стрелочного перевода от подвижного состава устанавливается по показаниям контрольных приборов на аппарате управления. При неисправности или временном выключении этих приборов или переводе стрелок с маневровых колонок порядок проверки свободности стрелочного перевода от подвижного состава устанавливается в техническо-распоряди-тельном акте станции. [7]
ГАЦ освобождает оператора горки от перевода централизованных стрелок во время роспуска и производит перевод их автоматически, так что оператору остается управлять только замедлителями и сигналами. ГАЦ устраивается в дополнение к обычной системе перевода централизованных стрелок горки. [8]
К инвентарю строгого учета относится и курбель - съемная рукоятка для ручного перевода централизованной стрелки. Им пользуются при невозможности перевода стрелки с поста управления. [9]
Должен знать: общие сведения об устройстве централизованных стрелок и пультов управления и правила пользования ими; правила перевода централизованных стрелок курбелем; расположение стрелочных переводов и изолированных участков; правила закрепления вагонов ручными тормозами и тормозными башмаками; устройство тормозных башмаков; устройство стрелочных переводов; неисправности стрелочных переводов; правила ограждения мест препятствий для движения; специализацию путей станции. [10]
Особо важное значение имеет тесная увязка выполняемых путевых работ с работами по переоборудованию устройств СЦБ и связи с тем, чтобы не допустить, например, на длительный срок перевода централизованных стрелок на ручное управление или не нарушить существующие зависимости маршрутов и сигналов. [11]
Перед приемом и отправлением поезда должны запираться стрелки, непосредственно входящие в маршрут приема и отправления, а также охранные. Перевод централизованных стрелок при приготовлении маршрута для приема или отправления поездов производится дежурным по станции или по его указанию оператором поста централизации. Перевод и запирание нецентрализованных стрелок при приготовлении маршрута для приема или отправления поездов производится дежурным стрелочного поста, старшим дежурным стрелочного поста или дежурным по станции при обслуживании им стрелок. [12]
В диспетчерском пункте сосредоточено управление всеми стрелками, входными и выходными сигналами раздельных пунктов. Перевод централизованных стрелок и сигналов производит непосредственно диспетчер, руководящий движением поездов на участке. [13]
 |
Курбельная заслонка. холящимся у электроме. [14] |
Кур-бельной рукояткой пользуются при невозможности перевода централизованной стрелки с поста управления или же при осмотре и ремонте ее электропривода. [15]
Страницы: 1 2