Cтраница 3
Перечисленные соединения следует осуществлять либо на заклепках или чистых болтах, либо на сварке. [31]
Пример решения монтажного укрупнительного стыка на заклепках или чистых болтах для сварной решетчатой колонны со сплошной верхней частью дан на рис. 50; при сквозной верхней части укрупнительный стык решается аналогично. [32]
![]() |
Допускаемый угол пере - [ IMAGE ] Допустимое радиальное сме-коса щение. [33] |
Для фланцевых болтовых соединений обойм и обойм о полумуфтами должны применяться чистые болты по ГОСТ 7817 - 72 с посадками 7 / п6 или H7 / k6 в зависимости от назначения муфты. [34]
Как правило, заводы-изготовители поставляют конструкции кранов с рассверленными отверстиями под чистые болты. Сборка ригеля с исправлением строи - тельного подъема производится на месте монтажа крана рассверловкой отверстий под больший диаметр болтов. [35]
![]() |
Общий вид цистерны. [36] |
Котел в средней части лапами прикреплен к лапам рамы при помощи чистых болтов, а в месте шкворневых балок - четырьмя хомутами. [37]
В зависимости от готовности монтажных отверстий ( под черные, получистые или чистые болты) изменяется характер и трудоемкость работ по рассверловке на монтаже. [38]
![]() |
Цистерна для перевозки цемента ( грузоподъемность 58 т. [39] |
Котел цистерны в средней части прикрепляют своими лапами к лапам рамы при помощи чистых болтов, а по концам притягивают четырьмя хомутами к опорам. [40]
![]() |
Муфта фланцевая по ГОСТ 20761 - 75. [41] |
Полумуфты соединяются поочередно получистыми болтами, вставленными в отверстия с зазором, и чистыми болтами, вставленными в отверстия без зазора. [42]
Соединение половин муфт производится или черными болтами, входящими в отверстие г зазором, или чистыми болтами, сопрягающимися с отверстиями по допускам тугой ( Т) или глухой ( Г) посадки 2 класса точности. В первом случае передача крутящего момента осуществляется за счет сил трения, развивающихся на торцовых поверхностях полумуфт, во втором - стержнями болтов, работающими на срез. [43]
При пересмотре нормалей на крепежные детали, изготовляемые на машиностроительных заводах Свердловского совнархоза, почти все чистые болты и гайки были переведены на получистые и черные, в результате количество чистых болтов уменьшилось в пять раз. [44]
В местах разъемных соединений отдельно поставляемых сборочных единиц насосов делают контрольные риски или штифты ( шпильки, чистые болты), соединяющие стыкуемые элементы при монтаже без подгоночных операций и регулирования взаимного положения. [45]