Cтраница 4
ОТКРЫТИЕ радия и других радиоактивных элементов, как 1воем нам хорошо известно, подняло целый ряд та-мих вопросов, которые касаются самой сущности наших давно установившихся понятий об энергии и весе самой материи. Эти вопросы, конечно, интересны для физиков, которые уже много потрудились для изучения разного рода лучей, испускаемых радиоактивными элементами. Но в настоящее время изучение радия как элемента есть уже задача химии, и Рамзай ужа приступил к изучению радия и пришел к таким экспериментальным результатам, которые и его самого поразили, как, например, превращение эманации радия во множество других элементов, а именно: с одной стороны, ряд идентичных газов, каковы гелий, неон, аргон и др., а с другой, - как бы в превращении меди в литий, а, может быть, и натрий; к несчастью, малые количества материала ( менее дециграмма) не дают еще возможности той весовой проверки, к которой мы, химики, привыкли. Во всяком случае открывается завеса с самых сокровенных и глубоко скрытых свойств элементарных атомов. Химии грозит или полный переворот установившихся понятий, или, как я думаю, новый и значительный шаг вперед в изучении материи. [46]
Переворот в способе производства, совершившийся в одной сфере промышленности, обусловливает переворот в других сферах. Это относится прежде всего к таким отраслям промышленности, которые переплетаются между собой как фазы одного общего процесса, хотя общественное разделение труда до такой степени изолировало их, что каждая из них производит самостоятельный товар. Средства связи и транспорта такого общества, pivot [ стержнем ] которого, употребляя выражение Фурье, были мелкое земледелие с его подсобной домашней промышленностью и городское ремесло, далеко уже не удовлетворяли потребностей производства в мануфактурный период с его расширенным разделением общественного труда, с его концентрацией средств труда и рабочих, с его колониальными рынками, а потому и на самом деле претерпели переворот. Точно так же средства транспорта и связи, унаследованные от мануфактурного периода, скоро превратились в невыносимые путы для крупной промышленности с ее лихорадочным темпом и массовым характером производства, с ее постоянным перебрасыванием масс капитала и рабочих из одной сферы производства в другую и с созданными ею мировыми рыночными связями. Не говоря уже о полном перевороте в парусном судостроении, связь и транспорт были постепенно приспособлены к способу производства крупной промышленности посредством системы речных пароходов, железных дорог, океанских пароходов и телеграфов. [47]
Современный автомобиль содержит сотни различных пластмассовых деталей, причем вес некоторых достигает нескольких килограммов, например, задняя рама из стеклопластика в модели Крайслер весит 7 7 кг. Полагают, что в дальнейшем вес и объем пластмассовых деталей будут увеличиваться. В настоящее время внутренняя отделка автомобиля выполняется почти целиком из пластмасс и конкуренция их с традиционными материалами переместилась теперь в область наружных деталей, несущих нагрузку, и деталей мотора. Наиболее перспективно использование пластмасс в производстве кузовов, крышек багажников, складных верхов, дверец и крыльев автомобилей. В США уже проектируется цельнопластмассовый автомобиль. По мнению специалистов, через 10 - 15 лет пластмассы могут совершить полный переворот в автомобилестроении благодаря тому, что они обладают легкостью, низкими производственными и эксплуатационными расходами, возможностью варьирования свойств пластмасс в зависимости от их назначения и создания деталей сложной формы и яркой расцветки. [48]
По мере того, как истребляются леса при хищническом хозяйстве лесопромышленников ( а этот процесс идет с громадной быстротой), - все сильное чувствуется нужда в замене дров каменным углем, все быстрее развивается каменноугольная промышленность, которая одна только в состоянии служить прочным базисом для крупной машинной индустрии. Поэтому преобладание лесопромышленности над каменноугольяой промышленностью в деле доставки топлива соответствует малоразвитому состоянию капитализма. Что касается до общественных отношений производства, то и этом отноигении лесопромышленность относится к каменноугольной промышленности приблизительно так же, как капиталистическая мануфактура относится к крупной машинной индустрии. Лесопромышленность означает самое примитивное состояние техники, эксплуатирующей первобытными способами природные богатства; каменноугольная промышленность ведет к полному перевороту в технике и к широкому употреблению машин. Лесопромышленность оставляет производителя крестьянином, каменноугольная промышленность превращает его в фабричного. [49]