Алюминиевый болт
Cтраница 1
Применение алюминиевых болтов, шайб и гаек недопустимо. При токе свыше 5 000 а следует применять болты из немагнитного материала. При сборке резьба стальных болтов и гаек покрывается графитовой смазкой. [1]
Применение алюминиевых болтов, шайб и гаек недопустимо. При токе свыше 5 000 а следует применять болты из немагнитного материала. При сборке резьба стальных болтов и гаек покрывается графитовой смазкой ( разд. [2]
Применение алюминиевых болтов, гаек и шайб в качестве крепежных деталей1 для болтовых соединений шин недопустимо. [3]
 |
Размещение отверстий. [4] |
В конструкциях из алюминиевых сплавов также применяются стальные и алюминиевые болты нормальной и повышенной точности. Алюминиевые болты изготовляют из специальных сплавов. Высокопрочные болты для конструкций из алюминиевых сплавов изготовляют из стали. [5]
 |
Размещение отверстий. [6] |
В конструкциях из алюминиевых сплавов также применяются стальные и алюминиевые болты нормальной и повышенной точности. Алюминиевые болты изготовляют из специальных сплавов. Высокопрочные болты для конструкций из алюминиевых сплавов изготовляют из стали. [7]
Болты, гайки и шайбы применяют чистые или получистые с антикоррозийным покрытием ( кадмирование, азотирование, оцинковка, воронение), причем оцинкованные и кадмированные болты применяют в районах, где выделяются хлор и его соединения. Применение алюминиевых болтов, шайб и гаек недопустимо. При токе выше 5000 А следует применять болты из немагнитного материала. Рекомендуется резьбу стальных болтов и гаек при сборке ошиновки ЗРУ покрывать графитовой пастой. [8]
 |
Монтаж подстанции с алюминиевыми конструкциями. [9] |
В дополнение к конструкции другие элементы подстанции также были изготовлены из алюминия, в том числе сварные шины, соединительные короба, трубы для кабелей и трубная арматура. В конструкции были также использованы алюминиевые болты, но их сравнительно высокая стоимость ( впоследствии от них отказались) почти исключила их использование. [10]
 |
Титановые сплавы. [11] |
Подводная лодка имеет полностью несварной корпус, который состоит из 11 штампованных алюминиевых цилиндров, каждый из которых имеет длину 1000 мм и толщину 165 мм. Цилиндры соединяются между собой с помощью 400 прецизионных алюминиевых болтов. [12]
В болтовых соединениях алюминиевых конструкций применяют алюминиевые или стальные болты. При высоких напряжениях предпочтительны стальные болты. Чтобы избежать вредного контакта, стальные болты должны изготовляться из нержавеющей стали либо защищаться оцинкованием или кадмированием. Диаметр алюминиевых болтов должен быть несколько больше диаметра стальных болтов такой же прочности. В болтах большого диаметра применяется вместо обычной резьбы трапециевидная или круглая нарезка. [13]
В болтовых соединениях алюминиевых конструкций применяют алюминиевые или стальные болты. При высоких напряжениях предпочтительны стальные болты. Чтобы избежать вредного контакта, стальные болты должны изготовляться из нержавеющей стали либо защищаться оцинкованием или кадмированием. Диаметр алюминиевых болтов должен быть несколько больше диаметра стальных болтов такой же прочности. В болтах большого диаметра применяется вместо обычной резьбы трапециевидная или круглая нарезка. Как для стальных, так и для алюминиевых болтов под гайками и контргайками применяют шайбы, диаметр которых из-за меньшей твердости алюминия должен быть существенно больше диаметра болта. Шайбы для стальных болтов оцинковывают или кадмируют. Считается, что уже оправдавшие себя в стальных конструкциях высокопрочные болты могут успешно применяться и в алюминиевых конструкциях. [14]
Страницы: 1