Перегрев - медь
Cтраница 1
Перегрев меди в пазовой части складывается из следующих перепадов температуры: а) по толщине пазовой изоляции 9, б) по высоте зубца 62ц, в) между внешней поверхностью бочки ротора и охлаждающим газом & ад. [1]
Перегрев меди статора над сердечником статора определяем, считая, что весь перетд температуры от меди статора к сердечнику приходится на изоляцию паза. [2]
Перегрев меди статора является предельным для изоляции класса А. Поэтому требуется уточнение теплового расчета. [3]
 |
Кривые нагрева обмотки вСи и сердечника якоря вре для неустановившегося теплового режима. [4] |
Достаточно точно часовой перегрев меди якоря может быть подсчитан по формулам вида ( 3 - 71) и ( 3 - 78) с простой термической постоянной. Порядок расчета при этом может быть предложен следующий. [5]
Проверка перегрева меди якоря при номинальной скорости, когда самовентиляция мало эффективна. [6]
 |
Направление тепловых потоков катушки возбуждения. [7] |
Требуется найти перегрев меди над температурой воздуха, поступающего в машину. [8]
Определим теперь перегрев меди обмотки статора над средней температурой внутреннего воздуха двигателя. [9]
Если необходимо определить перегрев меди ротора, то нужно найти среднюю скорость омывания внутренним воздухом внутренних поверхностей станины и подшипниковых щитов и определить, пользуясь фо хмулами для теплорассеяния, сначала перепад от медр; ротора к воздуху, затем от воздуха к поверхности станины; Две полученные таким образом величины, сложенные с перегревом кожуха станины, дадут перегрев меди ротора. [10]
 |
Нагревание меди обмотки и сердечника. [11] |
Верхняя кривая дает перегрев меди обмотки, нижняя кривая - перегрев сердечника, в - температура окружающего воздуха, 9CuN - наибольший допускаемый перегрев меди обмотки H0FeN - наибольший допускаемый перегрев сердечника. В начале работы температура частей машины возрастает быстро, так как все потери, возникающие в машине, расходуются на ее нагревание. По мере повышения температуры частей машины все большая и большая часть возникающего в ней тепла переходит в окружающую атмосферу. При этом скорость повышения температуры ее уменьшается и, наконец, температура достигает установившегося значения. [12]
 |
Коэффициент теплоотдачи. [13] |
Поэтому при расчете перегрева меди обмоток необходимо принимать в расчет теплопроводность изоляции. [14]
 |
Коэффициент теплоотдачи со станины 8. [15] |
Страницы: 1 2