Перегрузка - пресс
Cтраница 3
Первый тип предохранителей устанавливается в системе шатун - ползун и представляет собой рассчитанный на определенное усилие среза диск, который лодкладывается под подпятник шатуна ( фиг. В случае перегрузки пресса этот диск как наиболее слабая часть соединения срезается в первую очередь, а подпятник опускается глубже в полость ползуна, чем предупреждается возможная поломка пресса, ( фиг. [31]
Наладка калибровочных штампов требует высокого мастерства от наладчика, неправильная регулировка закрытой высоты может привести к поломке пресса или вызвать остановку в распор. При распоре возникает перегрузка пресса, все движущиеся части останавливаются, а штамп заклинивается. Если при выводе из распора не удается отвести ползун пресса вверх ручной или механической регулировкой, тогда обращаются к работникам службы механика цеха. [32]
При наладке калибровочных штампов требуется особая внимательность, так как неправильное регулирование закрытой высоты может привести к поломке пресса или вызвать распор. При распоре возникает перегрузка пресса, все движущиеся части останавливаются, а штамп заклинивается. Если при выводе из распора не удается отвести ползун пресса вверх ручным или механическим регулированием, следует обратиться к специалисту по наладке прессов. [33]
При износе резьбы винта 4 может быть такое положение, когда винт невозможно вывернуть из шатуна. Это является следствием перегрузки пресса во время распора в нижнем положении ползуна. В таких случаях срезная шайба разрушается, а резьба винта может оказаться снятой в шатуне, отчего нарушается регулировка закрытой высоты пресса. [34]
 |
Блок-схема решения системы уравнений ( 368 на ЭМУ-10. [35] |
На рис. 134 приведены результаты решения системы уравнений ( 400) для предохранителя. Решение выполнено для случая движения плунжера гидроподушки к моменту возникновения перегрузки пресса ( упор ползуна в абсолютно жесткую преграду) со скоростью Un 0 5 м / сек. [36]
Корпус ползуна имеет призматические направляющие ( разрез А-А) для скольжения по направляющим станины. Опорой стакана 15 является срезная предохранительная шайба 9, рассчитанная на разрушение при перегрузке пресса. Срезная шайба установлена на клиновой механизм 10, предназначенный для выведения пресса из распора. [37]
Затупление режущих кромок пуансона и матриц вызывает значительное увеличение необходимых усилий вырезки. Поэтому наблюдение за состоянием режущих кромок штампа следует вести не только с целью устранения заусенцев на деталях, но также и для того, чтобы не допускать перегрузки пресса. [38]
В последнее время за рубежом и в СССР применяют на крупных прессах гидропневматические предохранительные устройства ( фиг. Работа таких устройств основана на применении гидравлической подушки под регулировочными гайками системы регулирования закрытой высоты пресса. Гидропневматический мультипликатор поддерживает в этих подушках постоянное давление масла. При перегрузке пресса масло вытесняется из пространства под гайкой регулировки и, опуская своим давлением плунжер в цилиндре мультипликатора, получает доступ через соответствующий канал в масляный резервуар. [39]
 |
Схемы магнитных систем однообмоточной ( а и много-секционной ( б муфг скольжения. [40] |
С другой стороны, сильная неравномерность графика нагрузки облегчает условия охлаждения, поскольку нагрев якоря происходит практически лишь при нагружениях и во время переходных процессов, а система вентиляции, связанная с маховиком пресса, действует непрерывно и во время холостых ходов, и в периоды остановок ведомых частей. Специфика применения индукционных муфт в прессах накладывает заметный отпечаток как на их конструкции, так и на режимы работы, при которых они используются. Большие потери энергии на разгон и торможение ведомых частей и кратковременность рабочей нагрузки делают целесообразным их использование на очень больших номинальных скольжениях, что позволяет снизить все размеры муфты и инерционность ведомого якоря. Минимум суммы рабочих потерь и потерь разгона и торможения имеет место при номинальных скольжениях порядка 0 3 - 0 35, ч го во много раз превышает принимаемые скольжения в других типах приводов. При таких скольжениях номинальный вращающий момент в применяемых конструкциях муфт скольжения составляет примерно 90 % максимального и перегрузка прессов более чем на 10 % становится невозможной. Это обеспечивает надежное предохранение прессов от поломок. [41]
Страницы: 1 2 3