Перегрузка - топливо
Cтраница 3
Для монтажа оборудования и возможности его демонтажа, проведения ремонтных работ, перегрузки топлива в реакторном зале устанавливают подъемный кран и местные подъемные и транспортные механизмы. Грузоподъемность крана определяется наибольшим грузом, который требуется перемещать при строительстве и эксплуатации АЭС. [31]
Для монтажа оборудования и возможности его демонтажа, проведения ремонтных работ, перегрузки топлива в реакторном зале устанавливают подъемный кран и местные подъемные и транспортные механизмы. Грузоподъемность крана определяется наибольшим грузом, который требуется перемещать при строительстве и эксплуатации АЭС. [32]
В реакторах, где перегрузка топлива осуществляется с расцеплением исполнительных органов СУЗ, перегрузка топлива должна проводиться при погруженных в активную зону исполнительных органах. [33]
Достоинствами реакторной установки данного типа являются отсутствие толстостенного корпуса и парогенераторов; возможность квазинепрерывной перегрузки топлива на ходу; пониженное давление теплоносителя; относительно малый запас реактивности; аккумулирование теплоты графитовой кладкой; потенциально высокая способность контура работать в условиях естественной циркуляции теплоносителя; возможность регулировать расход теплоносителя в каждом канале, осуществлять индивидуальный контроль целостности каналов и контролировать параметры теплоносителя в каждом канале, относительно высокий коэффициент использования мощности; низкое обогащение топлива. [34]
Целесообразно газогенераторы питать сьежедобытым топливом, а запасы топлива периодически обновлять, так как всякого рода перегрузки топлива увеличивают содержание мелочи в угле и, следовательно, ухудшают его качество. [35]
Герметичность оболочек твэлов должна контролироваться непрерывно на работающем реакторе, а также на остановленном в период плановой перегрузки топлива с помощью специальных приборов и оборудования. [36]
Отличительными признаками реактора РБМК считаются: 1661 технологический канал с топливом и теплоносителем, что допускает поканальную перегрузку топлива; наличие графитового замедлителя, в котором установлены каналы; легководный кипящий теплоноситель в контуре многократной принудительной циркуляции с прямой подачей от-сепарированного пара в турбину. [37]
При достижении средней проектной глубины выгорания и исчерпании оперативного запаса реактивности активной зоны реактор ВВЭР останавливается на очередную перегрузку топлива. Однако в практике эксплуатации блоков корпусных реакторов типа ВВЭР с периодической перегрузкой топлива в остановленном состоянии нередко имеет место продление работы реактора на сниженной тепловой мощности за счет мощностного ( и часто совмещенного с ним температурного) эффекта реактивности. [38]
В энергетике профилактические работы носят название планово-предупредительных ремонтов ( ППР), периодичность проведения которых обычно совпадает с перегрузкой топлива. Сущность влияния профилактики на надежность оборудования можно пояснить с помощью кривых рис. 13.10 - 13.12. Кривая / рис. 13.10 выражает изменение вероятности P ( t) безотказной работы системы в предположении отсутствия профилактики. [39]
В реакторном помещении располагают ядерную паропроизводящую установку ( ЯППУ) и все вспомогательные системы реактора: бассейны выдержки и перегрузки топлива, парогенераторы, главные циркуляционные насосы, оборудование систем пуска и расхолаживания, управления и защиты реактора и другое оборудование, непосредственно связанное с работой реактора. [40]
При достижении средней проектной глубины выгорания и и черпании оперативного запаса реактивности активной зоны pea тор ВВЭР останавливается на очередную перегрузку топлив Однако в практике эксплуатации блоков корпусных реакторе типа ВВЭР с периодической перегрузкой топлива в остановлен ном состоянии нередко имеет место продление работы реактор на сниженной тепловой мощности за счет мощностного ( и част совмещенного с ним температурного) эффекта реактивности. [41]
 |
Сравнительные характеристики реакторов на тепловых нейтронах. [42] |
С учетом высокой стоимости ядерного топлива и большого экономического ущерба при останове реактора из-за недовыработки электроэнергии, очень важно, чтобы перегрузка топлива проводилась как можно реже. [43]
Реакторы деления неизбежно высокорадиоактивны, их топливный цикл радиационно опасен, и значительная часть радиоактивных отходов ( активностью - 1 ГКи в момент перегрузки топлива в реакторах тепловой мощностью 1 ГВт) требует глубинного захоронения на тысячи лет. [44]
Верхняя часть корпуса модуля, содержащая парогенератор, изготовлена как отдельный конструкционный элемент, который закреплен в бассейне шахты реактора и не перемещается во время перегрузки топлива. Нижняя часть корпуса может опускаться и перемещаться в положение, необходимое для перегрузки топлива, благодаря специальной конструкции технологической платформы. Между нижней и верхней частями корпуса модуля имеется уплотнение. Каждый модуль может быть отключен без останова других. Термическая защита корпуса модуля выполнена из нескольких слоев тонкой нержавеющей стали, между которыми находится вода. [45]
Страницы: 1 2 3 4