Недопустимая перегрузка

Cтраница 2

Выходной транзистор Т4 испытывает иногда недопустимые перегрузки током. [16]

Электромагнит. а - общий вид, б - схема. [17]

Для предохранения электродвигателей от недопустимой перегрузки применяют тепловые и максимальные реле. [18]

Для предохранения двигателя от недопустимой перегрузки между ним и редуктором помещается фрикционная муфта. [19]

Электромагнит ( соленоид. [20]

Для предохранения электродвигателей от недопустимой перегрузки применяют тепловые и максимальные реле. [21]

Опасность выхода самолета на недопустимую перегрузку или в режим сваливания возникает не только тогда, когда имеется неустойчивость по перегрузке. При малом запасе центровки ( малой устойчивости по перегрузке) для изменения режима полета ( перегрузки) требуются незначительные отклонения стабилизатора, а следовательно, и малые отклонения ручки управления в продольном отношении. Это затрудняет технику пилотирования, так как вызывает необходимость в очень четких действиях летчика. Несоблюдение этих условий может привести к выводу самолета на большие углы атаки или большие перегрузки. [22]

Это может потребоваться при недопустимой перегрузке нескольких трансформаторов или кабелей, для того чтобы уменьшить объем погашения потребителей и предотвратить отключение всех трансформаторов данной группы. [23]

Схема максимальной токовой защиты со вторичным реле косвенного действия а переменном токе вспомогательной цепи. [24]

При коротком замыкании или недопустимой перегрузке первичной цепи во вторичных обмотках трансформаторов тока ТТ, а следователь-обмотки одного или обоих реле Т проходить ток, больший, чем ток реле. [25]

Возможные аварии трехфазного мостового преобразова. [26]

Аварийные режимы возникают при недопустимых перегрузках, выходе из строя отдельных элементов силового преобразователя или нарушениях в системах управления и автоматического регулирования и сопровождаются значительным увеличением тока в схеме преобразователя. [27]

Устройство шунтирования пробного реле испытывает иногда недопустимые перегрузки выходного транзистора ЯЯ4 током. [28]

Электромонтажная схема внутренних соединений пускателей ПМЕ-212, ПМЕ-222 и.| Электромонтажная схема внутренних соединений пускателей ПМЕ-214, ПМЕ-224 и ПМЕ-234. [29]

ТРН, которое срабатывает при недопустимой перегрузке двигателя и своим блок-контактом ТРН ( Л 10) разрывает цепь одной из включающих к гушек контактора KB или КН. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5