Передача - масло
Cтраница 1
Передача масла в цилиндры производится двумя многопоршневыми насосами, обеспечивающими бесступенчатое регулирование скорости перемещения поршней. Величина действующего усилия определяется по маятниковому силоизмерителю с тремя поясами нагрузок. [1]
Передача масла из абсорбционной колонны на десорбцию осуществляется за счет разности давлений между колоннами. [3]
Гидроколлектор предназначен для передачи масла гидросистемы с неподвижной части на подвижную и для распределения его к разным шпинделям. Гидроколлектор устанавливается на верхнем торце неподвижной колонны. Подвод масла к нему осуществляется трубами, проходящими внутри колонны. [4]
На харьковском заводе Гидропривод передача масла под давлением от пневмогидравлического преобразователя к рабочим цилиндрам приспособления, установленного на столе продольнофрезерного станка, осуществлена с помощью специально изготовленной поворотной стойки ( фиг. [5]
На харьковском заводе I идро-привод передача масла под давлением от пневмогидравлического преобразователя к рабочим цилиндрам приспособления, установленного на столе продольно-фрезерного станка, осуществлена с помощью специально изготовленной поворотной стойки ( рис. V.6), несущей рукав высокого давления для подачи масла и резиновый рукав для сжатого воздуха. [6]
Для омпрессор-конденсаториых агрегатов лри коротком нагнетательном трубопроводе - передача масла; какой-либо сложности не представляет. Однако практикуют монтаж установок, в которых конденсаторы удалены от компрессоров, а иногда1 и не находятся с ними в одной плоскости. [7]
Основным устройством автоматического управления коробкой передач служит центробежный регулятор, действующий на главный золотник, управляющий передачей масла к мембранам микропереключателей электрической системы управления. Микропереключатели замыкают цепи электромагнитов, включающих ту или иную передачу. [8]
Он состоит из корпуса 1, ротора 3 с лопастью 6 и гайкой 2, винта 4, неподвижной стенки 7 и муфты 5 для передачи масла. [9]
Трансмиссионные масла предназначены для смазки зубчатых передач в большинстве машин и механизмов. Они снижают износ трудящихся деталей, предотвращают действие ударных нагрузок, защищают от коррозии, снижают шум и вибрацию шестерен, уменьшают потери мощности на трение. В гидромеханических коробках передач масла, кроме того, служат гидравлической средой, заполняющей регулирующие системы. [10]
Диск, закрепленный на конце вала, служит для забрасывания масла на верхнюю часть корпуса, откуда оно стекает в карман, находящийся на уровне оси вала. Затем масло поступает в сверления в валу, щеках и кривошипных шейках вала. Центробежная сила заставляет его перемещаться по валу, смазывать кривошипные шейки и вытекать из зазоров между шейкой и головкой шатуна. В дальнейшем масло разбрасывается по картеру и обильно смазывает стенки цилиндра и поршневой палец. Для передачи масла к следующему колену необходимо, чтобы оно на пути между коленами не приближалось к оси вала. В этом случае передача масла от одного колена к другому осуществляется по трубке, припаянной концами к щеке вала. [11]
Диск, закрепленный на конце вала, служит для забрасывания масла на верхнюю часть корпуса, откуда оно стекает в карман, находящийся на уровне оси вала. Затем масло поступает в сверления в валу, щеках и кривошипных шейках вала. Центробежная сила заставляет его перемещаться по валу, смазывать кривошипные шейки и вытекать из зазоров между шейкой и головкой шатуна. В дальнейшем масло разбрасывается по картеру и обильно смазывает стенки цилиндра и поршневой палец. Для передачи масла к следующему колену необходимо, чтобы оно на пути между коленами не приближалось к оси вала. В этом случае передача масла от одного колена к другому осуществляется по трубке, припаянной концами к щеке вала. [12]
Страницы: 1