Передача - приказ
Cтраница 1
Передача приказов осуществляется по двум двухпроводным цепям полярными импульсами постоянного тока. Высокое быстродействие системы достигается тем, что в ней применена кодирующая аппаратура на бесконтактных элементах. Надежность действия обеспечивается резервированием аппаратуры запасными комплектами, при этом переход с основного комплекта на резервный и наоборот происходит без перерыва действия устройств. Как управляющие, так и из-вестительные приказы передаются кодом, составленным из 20 импульсов постоянного тока различной полярности. Длительность импульсов 1 - 2 мсек, интервал между импульсами 5 - 6 мсек. [1]
Для передачи приказа об остановке или уменьшении скорости при отсутствии днем красного флага, а ночью фонаря с красным или желтым огнем применяют сигналы, значения которых выражаются характерными для каждого из них движениями. Так, в этих случаях сигнал остановки подается: днем - движением по кругу желтого флага, руки или какого-либо предмета; ночью - движением по кругу фонаря с огнем любого цвета. Сигнал уменьшения скорости ночью может подаваться медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнем. Зеленый огонь ручного фонаря или зеленый огонь ручного диска применяется только в одном случае, а именно дежурным по станции ночью для разрешения поезду отправиться или проследовать безостановочно по станции. [2]
Для передачи приказов управления ключ / ( У переводится в одно из крайних положений; при переводе вверх в линию связи подается импульсный ток положительной полярности, а при переводе вниз в линию связи подается ток отрицательной полярности. [3]
Для передачи приказов управления и сигналов состояния используются полярные признаки переменного тока, каналом связи служат двухпроводные линии связи. [4]
Для передачи наиболее ответственного приказа - остановки поезда - используется красный цвет, как обладающий наибольшей контрастностью по отношению к другим цветам и фону, встречающемуся в полосе железных дорог. Кроме того, красный цвет лучше воспринимается. [5]
После передачи приказа поездного диспетчера о закрытии перегона выезд на главный путь производится по сигналу дежурного по посту. [6]
Время передачи приказа - 0 5 сек, причем в течение этого же времени будут переданы все сигналы о состоянии объектов. [7]
При передаче приказа о покупке ценных бумаг означает требование покупать по указанной или более низкой цене; при передаче приказа о продаже означает требование продавать по указанной или более высокой цене. [8]
Перед передачей приказа о переходе на телефонную связь при движении поездов, а также о возобновлении движения поездов по автоблокировке диспетчер должен убедиться через дежурных по станциям в свободности межстанционного перегона. [9]
Перед передачей приказа о закрытии перегона или отдельного пути поездной диспетчер обязан вызвать лично дежурных по станциям, ограничивающим перегон, предупредить их о предстоящем закрытии, сообщить фамилию и должность руководителя работ, намечаемый порядок пропуска поездов по остающемуся пути и другие необходимые данные. [10]
На третьем этапе передача приказов по каналам телемеханики после обработки машиной полученной информации о текущих параметрах системы электроснабжения будет осуществляться уже автоматически - без непосредственного вмешательства диспетчера. Для этого необходимо - в узлах нагрузки на всех синхронных двигателях, которые предназначены для участия в компенсации реактивной мощности, установить автоматические регуляторы возбуждения, а в случаях нескольких синхронных двигателей на одном объекте - так называемые устройства наивыгоднейшего распределения реактивной мощности между отдельными агрегатами. Такое устройство обеспечивает распределение заданной ( вычислительной машиной или вручную) генерируемой в данном узле реактивной мощности между синхронными двигателями, а также коррекцию задания для автоматического поддержания напряжения в узле в заданных пределах с помощью автоматического регулятора возбуждения. [11]
 |
Структурная схема передатчика ТУ устройства ВРТФ-1. [12] |
Вызов телеизмерения и передача приказов регулирования производятся так же, как и передача приказа ТУ. [13]
Вызов телеизмерения и передача приказов регулирования ( ВТИР) фиксируются первым удлиненным импульсом НИ; следующие два импульса характеризуют операции регулирования ( РБ, РМ): больше, меньше; далее выбираются одним удлиненным импульсом объекты ТИ и ТР. [14]
По стрелочной связи производится передача весьма ответственных приказов и докладов об установке стрелочных маршрутов. Поэтому очень важно обеспечить полную независимость и автономность действия этого вида связи. [15]
Страницы: 1 2 3 4