Cтраница 2
![]() |
Транспортер с надувным шлангом для приспособлений-спутников. [16] |
Передача детали со спутника в рабочую зону станка выполняется при помощи загрузочно-разгрузочного устройства. Перемещение приспособлений-спутников между технологическими позициями осуществляется транспортерами. [17]
Передача детали из одного пролета участка в другой для выполнения какой-либо операции обычно вызывает транспортные затруднения и допускается только в крайних случаях. [18]
![]() |
ЗО. Схема компоновки сквозного транспортера автоматической линии. [19] |
Передача деталей от станка к станку осуществляется путем скольжения по планкам или путем перекладывания деталей. [20]
![]() |
Типовые схемы привода захватных органов транспортных роторов. [21] |
Для передачи деталей с большими скоростями ( при высокой производительности) их следует транспортировать в гнездах конвейеров, в частности цепных передач. Если установлены экстремальные, в данном случае минимальные, длительность обработки и рабочие ходы инструмента, а также число гнезд роторов и транспортная скорость потока деталей, то цикловую производительность роторных автоматических линий можно повысить расширением основных функций технологических роторов путем резкого снижения длительности вспомогательных ходов исполнительных органов с обрабатывающими инструментами. [22]
Для передачи деталей от станка к станку применяют различные транспортеры. Особую специфику имеют транспортеры в автоматических линиях, которые зачастую являются тем механизмом, который связывает отдельные станки линии в единую технологическую систему. [23]
![]() |
Схема тслсжсчного шагового конвейера с домкратами. [24] |
Для передачи деталей или узлов с одной позиции на другую в поточной, а тем более в автоматической линии широко используют шаговые конвейеры. Движение задается либо гибким тяговым элементом с приводом от электромотора, либо силовым цилиндром ( гидравлическим, пневматическим), либо от электромотора через передачу шестерня - рейка. [25]
![]() |
Испытательная таблица для оценки качества воспроизведения деталей, контуров и границ. [26] |
Оценку передачи деталей фототелеграфными системами, к которым не предъявляются требования высококачественного воспроизведения документов, можно вести по количеству искаженных букв или цифр специального текста, отнесенных к общему числу переданных знаков. [27]
Система передачи деталей и полуфабрикатов по накладным громоздка, требует многочисленных документов, и не всегда сводные данные за месяц достоверны. В тех случаях, когда сдача продукции одного цеха не соответствует величине приемки другим цехом или складом, возникает необходимость контроля. При бездокументной форме учета в дополнение к накладным составляют акты сверки, которыми выявляется это несоответствие. [28]
При передаче детали в другой пролет должна сохраняться общая прямоточность движения производства. [29]
При партионной передаче деталей из одного цеха в другой на некоторых предприятиях прибегают к использованию маршрутных листов, выписываемых на каждую партию деталей, которая после их изготовления сдается цеху-потребителю. [30]