Cтраница 2
Так как шевронные передачи сложны в изготовлении, их применяют в наиболее ответственных узлах машин. [16]
Геометрические параметры цилиндрической косо-зубой и шевронной передачи с эвольвентным профилем зуба рассчитывают по формулам, приведенным в табл. 3.9. Заметьте, по торцовому модулю mt рассчитывают диаметры делительных ( начальных) окружностей, а по т все остальные размеры зубчатых колес. [17]
Почему в шевронной передаче ( см. рис. 3.38) осевое усилие Ра равно нулю. [18]
Как видно, шевронные передачи - это передачи с широкими зубчатыми колесами. [19]
Рекомендуется проверять зацепление шевронной передачи по оттискам и на краску. [20]
Аксиальные составляющие в шевронной передаче при правильном конструировании опор взаимно уравновешиваются. [21]
Осевые силы в шевронной передаче взаимно уравновешиваются. [22]
В редукторах с шевронной передачей быстроходный вал передачи устанавливают на плавающих, обычно цилиндрических роликоподшипниках, что обеспечивает самоустановку вала по оси и одинаковую нагрузку полушевронов. [23]
![]() |
Редуктор двухступенчатый цилиндрический. [24] |
В редукторах с шевронной передачей быстроходный вал передачи устанавливают на плавающих, обычно цилиндрических, роликоподшипниках, что обеспечивает самоустановку вала по оси и одинаковую нагрузку полушевронов. [25]
В редукторах с шевронной передачей быстроходный вал передачи устанавливают на плавающих, обычно цилиндрических роликоподшипниках, что обеспечивает самоустановку вала по оси и одинаковую нагрузку полушевронов. [26]
При использовании в коробке шевронных передач между валами переключение скоростей посредством передвижных колес или блоков становится, очевидно, невозможным. [27]
Для опор плавающих валов шевронных передач применяют радиальные подшипники с короткими цилиндрическими роликами ( рис. 3.5 6), также первоначально легкой серии. [28]
![]() |
Схема движения контактной площадки в эволь-вентном зацеплении. [29] |
Геометрический и прочностной расчеты шевронной передачи аналогичны расчетам косозубой передачи. [30]