Открытая зубчатая передача
Cтраница 3
Если открытые зубчатые передачи привода шибера и оси его-подвески плохо смазаны, шибер труднее открывать. [31]
Для открытых зубчатых передач, работающих при окружных скоростях до 4 м / сек, обычно применяют периодическую смазку весьма вязкими маслами или пластичными смазками, которые наносят на зубья через определенные промежутки времени. В некоторых случаях применяют капельную смазку или смазку из корыта ( при идо 1 5 м / сек), наполненного вязким маслом и расположенного под зубчатым колесом. [32]
Смазка открытых зубчатых передач: в - при помощи лейки; б - щеткой; в - капельная смазка. [33]
Смазка открытых зубчатых передач: о - при помощи лейки; б - щеткой; в - капельная смазка. [34]
 |
Индустриальные и автатракторные масла, применяемые для смазывания зубчатых и червячных передач. [35] |
Для открытых зубчатых передач, работающих при окружных скоростях до 4 м / с, обычно применяют периодическое смазывание весьма вязкими маслами или пластичными смазками, которые наносят на зубья через определенные промежутки времени. В некоторых случаях ( при v до 1 5 м / с) применяют капельное смазывание или смазывание погружением в корыто, наполненное вязким маслом и расположенное под зубчатым колесом. [36]
 |
Шарикоподшипники радиальные однорядные. [37] |
Вал открытой зубчатой передачи установлен на подшипниках скольжения. [38]
Для открытых зубчатых передач требуемую величину модуля зацепления определяют из расчета зубьев на изгиб. [39]
 |
Выбор масла для смазки закрытых зубчатых передач. [40] |
У открытых зубчатых передач зубья колес смазываются непосредственно от руки или через обычные масленки ( фиг. [41]
 |
Пределы применения консистентных смазок. [42] |
Для тяжело нагруженных открытых зубчатых передач лебедок, тросов, ходовой части тракторов и пр. [43]
В открытых зубчатых передачах абразивный износ, стирание поверхности зубьев происходит быстрее, чем процесс выкрашивания рабочих поверхностей зубьев. [44]
Масла для открытых зубчатых передач в большинстве случаев представляют собой асфальто-смолистые соединения, иногда разбавленные смазочными маслами. Хотя в табл. 10 масла, соответствующие по AGMA № 9, 10 и 11, представлены обладающими высокой липкостью и адгезионной способностью, максимальная вязкость масла № И равна всего лишь 550 ест при 99 С. В то же время известно, что для смазки открытых зубчатых передач предлагают масла вязкостью 660 и даже 1100 ест при той же температуре. Можно предполагать, что эти высоковязкие масла представляют собой в основном или полностью асфальтовые остатки. [45]
Страницы: 1 2 3 4