Полуоткрытая передача

Cтраница 1

Полуоткрытые передачи имеют кожух для жидкостей масляной ванны. [1]

Для открытых и полуоткрытых передач применяется: а) корытная смазка при окружной скорости v: 1 ч - - 4 - 1 5 м / сек; б) ручная смазка мазями или очень вязкими жидкими смазками при v: 4 м / сек; в) капельная смазка; г) смазка от центральной системы смазки мазями в тех агрегатах, в которых имеется такая система. [2]

В открытых и полуоткрытых передачах повышенный износ зубьев колес, поэтому эти передачи следует применять в обоснованных случаях. [3]

При проектировании следует избегать открытых и полуоткрытых передач, так как их работа неизбежно связана с износом зубьев. Даже открытые передачи целесообразно снабжать масляной ванной или закрытым кожухом для смазки масляным туманом, что позволяет резко сократить расход масла и механизировать процесс смазки. [4]

При проектировании следует избегать открытых и полуоткрытых передач - их работа неизбежно связана с пзносом зубьев. Даже открытые передачи целесообразно снабжать масляной ванной или закрытым кожухом для смазки масляным туманом, что позволяет резко сократить расход масла и механизировать процесс смазки. [5]

Назначение редукторов, а также открытых и полуоткрытых передач заключается в том, чтобы как рабочая машина, так и машина-двигатель работали при наивыгоднейших угловых скоростях. Поскольку современные двигатели ( электродвигатели, двигатели внутреннего сгорания, паровые турбины) выполняются быстроходными и приводимые ими в движение рабочие машины в большинстве случаев работают со значительно меньшими угловыми скоростями вращающихся деталей, то обычно применяются редукторы с понижающими передачами. [6]

Ремонт зубчатых колес газовой или электродуговой наплавкой рабочих поверхностей зубьев применяют для зубчатых колес невысокой точности и большого модуля ( свыше 15 - 20 мм), работающих в открытых и полуоткрытых передачах. Этот способ следует использовать только при невозможности восстановления другим способом, так как даже при самом тщательном выполнении процесса наплавленная поверхность плохо сопротивляется контактным нагружениям. Не рекомендуется наплавлять зубья колес, изготовленных из легированных сталей. [7]

Корытная смазка применяется для ответственных тихоходных полуоткрытых передач при окружной скорости до 1 - 1 5 м / сек. Корыто монтируется под одним из зубчатых колес пары в таком положении, чтобы часть зубьев окуналась в масляную ванну, наполненную вязким и липким маслом. [8]

Стекла рифленые.| Стекла гладкие. [9]

Для открытых цилиндрических зубчатых передач применяют консистентные смазки с температурой каплепадения не менее 45 С и не очень вязкие минеральные масла. Способы смазки открытых передач следующие: а) при окружной скорости не более 1 5 м / сек - корытная; б) при скорости не более 4 м / сек - периодическая мазями или весьма вязкими жидкими маслами; в) при невозможности применения кожуха для масляных ванн из-за ограниченности места - капельная; г) централизованная смазка; д) при скорости не более 0 5 м / сек - покрытие твердыми смазками. В открытых и полуоткрытых передачах повышенный износ зубьев колес, поэтому их следует избегать. [10]

Открытые цилиндрические зубчатые передачи смазываются пластичными смазками с температурой каплепадения не менее 45 С. Способы смазок открытых передач: а) при окружной скорости передачи не более 1 5 м / с - корытная смазка; б) при скорости не более 4 м / с - периодическая мазями или весьма вязкими жидкими маслами; в) при невозможности применения кожуха для масляных ванн из-за ограниченности места - капельная смазка; г) централизованная смазка; д) при скорости не более 0 5 м / с - покрытие твердыми смазками. В открытых и полуоткрытых передачах повышенный износ зубьев колес, поэтому эти передачи следует применять в обоснованных случаях. [11]

Страницы: 1