Cтраница 1
Промежуточные передачи характеризуются передаточным числом. Передаточное число показывает, во сколько раз скорость вращения одной машины больше или меньше скорости вращения другой. [1]
Промежуточные передачи позволяют передавать вращение между валами, имеющими незначительную несоосность или перекос. [2]
Промежуточные передачи в виде стержней 4 предусмотрены для того, чтобы предохранить индикаторы от повреждений при перемещении поршней. [3]
![]() |
Механизм поворота и подъема шпиндельного блока автомата 1А240 - 6. [4] |
Промежуточная передача позволяет уменьшить размеры мальтийского креста и снизить нагрузки, возникающие при повороте шпиндельного блока. Для уменьшения сил трения и износа опорных поверхностей шпиндельный блок 5 перед поворотом приподнимается на 0 3 - 0 4 мм. [5]
![]() |
Схемы к определению передаточных отношений промежуточных передач от кулачков к рабочим органам. [6] |
Промежуточная передача вносит большие или меньшие искажения в закон движения, определяемый профилем кулачка. [7]
Промежуточная передача вентиляторов с электродвигателя ми ( см. рис. 63 позиции 2, 3, 5 и 7) чаще всего осуществляется как ременная, причем в последнее время плоскоременная передача почти повсеместно вытеснена более надежной и компактной клиноременной. [8]
![]() |
Работа гибкой передачи с замком 1177. [9] |
Дифсренциальная промежуточная передача служит для передвижения тяг сигнального рычага и приводных механизмов семафора и предупредительного диска, а также для предотвращения изменения положе ния семафора или диска вследствие измене, ния температурных условий. [10]
Иногда промежуточные передачи привода главного движения не позволяют увеличить быстроходность станка описанным выше способом. В этом случае модернизация осуществляется путем замены последней передачи на шпиндель - ее передаточное отношение увеличивается, чем достигается повышение быстроходности шпинделя станка, при этом скорость вращения промежуточных валов коробки скоростей не изменяется, остается также без изменения и величина мощности, которую может передать коробка скоростей. Модернизация станка по данной схеме позволяет повысить максимальную скорость вращения шпинделя, но не допускает увеличения мощности электродвигателя. [11]
Иногда промежуточные передачи привода главного движения не позволяют увеличить быстроходность станка описанным выше способом. В этом случае модернизация осуществляется путем замены последней передачи на шпиндель - ее передаточное отношение уселкчивается, чем достигается повышение быстроходности шпинделя станка. Скорость вращения промежуточных валов коробки скоростей при этом не изменяется. Остается без изменения и величина мощности, которую может передать коробка скоростей. Модернизация станка по данной схеме позволяет повысить максимальную скорость вращения шпинделя, но не допускает увеличения мощности электродвигателя. [12]
Когда промежуточные передачи необходимы, то траектория движения толкателя выбирается при проектировании. [13]
Если промежуточные передачи спроектированы в соответствии с приведенными ниже рекомендациями, то колебания в скорости рабочей подачи не выходят из указанных пределов и построение планов скоростей в большинстве случаев не является необходимым. [14]
Цепь промежуточной передачи автотележки ТГ-200 регулируют простым перемещением картера дифференциала и главной передачи по пазам рамы. [15]