Ускорительная передача

Cтраница 1

Ускорительные передачи применяются, например, в часах. [1]

Для ускорительной передачи ( шестерня ведомая) знаки в таблице следует изменить на обратные. [2]

На графике t 4 - ускорительная передача, i 4 ф - Эту передачу можно включить при любом числе оборотов 3-го вала, что обозначено на графике параллельными линиями. Шпиндель получает числа оборотов п4, пъ и пв. [3]

На рис. 9.6 изображены профили зубцов ускорительной передачи в начале зацепления, когда крайняя точка головки зубца ведомого колеса 2 вступает в касание с ножкой зубца ведущего колеса в точке К. Общая нормаль Р / С к профилям зубцов образует с линией, перпендикулярной линии межцентрового расстояния, угол ак. [4]

Из этого следует, что в ускорительной передаче циклоидального зацепления давление на зубцы меньше, чем в случае эвольвентного зацепления. [5]

Однако в дальнейшем возникла мысль снабдить легковой автомобиль ускорительной передачей, увеличив тем самым дорожную скорость автомобиля без повышения числа оборотов двигателя. [6]

Графическое изображение множительной ПРПРЛЯЧЛ. структуры передачу. [7]

Лучи с наклоном вверх ( считая слева направо) изображают ускорительную передачу, а направленные вниз - замедляющую ( редуцирующую) передачу. Передаточное отношение передачи / ф 5, где s - число интервалов ( lg ф), на которое поднимается или опускается луч, изображающий передачу. Для ускорительной передачи s имеет положительное значение, для замедлительной - отрицательное. [8]

Для получения повышенной точности иногда возможно производить угловые измерения на валах ускорительной передачи. Однако следует иметь в виду, что зазор и неточность зубчатой передачи между валом, на котором производится измерение, и валом, положение которого желательно знать, вносят некоторую неточность в этот метод. В некоторых случаях необходимо знать только угловое положение управляемого вала относительно точного сельсина командного вала. [9]

Подшипники скольжения применяют редко: в особо тяжелых редукторах или при больших скоростях вращения в ускорительных передачах. Наибольшее распространение имеют конические роликоподшипники. Радиальные однорядные шарикоподшипники применяют только в легких редукторах. [10]

Схемы коробок скоростей со связанными колесами. [11]

Отсюда следует, что минимальное зубчатое колесо может быть связанным в том случае, если в первой группе оно входит в ускорительную передачу. [12]

Наглядное представление об уменьшении угловой скорости от одного вала к другому в замедлительных передачах или, наоборот, увеличении угловой скорости в ускорительных передачах дает график, составленный из треугольников скоростей, построенный на схеме передачи. Этот график ( рис. 510) строится следующим образом. [13]

Плохая работа повышающих передач - вибрации, шум - объясняется тем, что при одинаковой ошибке изготовления двух сцепляющихся колес ведущее колесо большего диаметра ( в ускорительной передаче) вызывает большие угловые ускорения на малом ведомом колесе, тогда как в понижающей передаче положение обратное. [14]

Ускорительная передача сообщает шпинделю головки число оборотов, в 4 раза превышающее число оборотов станка. Конический конец вала головки входит в коническое отверстие шпинделя станка. [15]

Страницы: 1 2