Cтраница 2
Выполненные ИГД Минчермета СССР и ИГД им. При грузоподъемности свыше 50 т электромеханическая передача может успешно конкурировать с гидромеханической. При грузоподъемности свыше 65 т преимущество имеет электромеханическая трансмиссия. [16]
![]() |
Зависимость удельного весового.| Зависимость напряжения генератора и скорости движения трактора от величины тока отбора. [17] |
Как было отмечено выше, использование в качестве источников отбора электроэнергии электрических или электромеханических передач создает особо благоприятные условия для применения автоматизированного электропривода в мобильных сельскохозяйственных агрегатах и самоходных машинах. Рассмотрим возможные типы транспортных электропередач. [18]
![]() |
Схема автоматизации мобильного агрегата с отбором мощности через электромеханическую передачу. [19] |
Автоматизация второй группы агрегатов и особенно комплексных агрегатов также наиболее рационально может быть осуществлена на базе электротрансмиссий с любым из перечисленных выше источников электроэнергии. На рис. 4 представлена упрощенная структурная схема автоматизации одного из мобильных агрегатов с электромеханической передачей ( ЭМП) с отбором мощности на прицепную машину. Здесь автоматический регулятор АР, осуществляющий соответствующий закон регулирования, действует в цепи отрицательной непрерывной обратной связи одновременно от воздействия возмущения М и по отклонению регулируемой величины ( Ах) объекта регулирования. Такой смешанный принцип регулирования, как известно, наиболее полно отвечает требованиям оптимизации технологических процессов и качества регулирования. [20]
Трудности проектирования электропривода сельхозмашин в значительной степени обусловлены отсутствием широкого ряда редук-торных двигателей, автоматизированных муфт сцепления и муфт для регулирования скорости, механических вариаторов скорости и коробок перемены передач. Создание тихоходных электроприводов для сельского хозяйства с устройством для включения нагрузки на ходу и регулированием скорости при помощи встроенных механических и электромеханических передач с автоматическим управлением является важной задачей электропромышленности. [21]
Силовые передачи привода предназначены для соединения двигателя с рабочей машиной и согласования их скоростей - и вращающих моментов. В приводе буровых установок используются механические, гидродинамические и электрические передачи, различающиеся по принципу действия и преобразующим свойствам. Механические передачи используются в сочетании с гидродинамическими ( гидротрансформаторы и гидромуфты) и электрическими ( электромагнитные муфты), образуя соответственно гидромеханические и электромеханические передачи. [22]