Цепная клиноременная передача

Cтраница 1

Цепные передачи между двумя параллельными валами ( а и для преобразования вращательного движения в поступательное ( б. [1]

Цепные и клиноременные передачи применяют в тех случаях, когда необходимо передать движение между параллельными валами, расположенными на значительном расстоянии друг от друга. [2]

Цепные и клиноременные передачи применяют в тех случаях, когда необходимо передать движение между параллельными валами, расположенными на некотором расстоянии друг от друга. При передаче движения ведомый вал получает вращение в том же направлении, что и ведущий. Выдвижная секция перемещается в том же направлении, в котором вращается ведущая звездочка. [3]

В цепных и клиноременных передачах для увеличения передаваемой мощности нужно увеличить сечение и число параллельно работающих цепей или ремней. Однако при большом числе тяговых элементов вероятность их равномерной загрузки уменьшается, и дальнейшее увеличение числа ремней или цепей становится неэффективным. Для клиновых ремней мощности порядка 1000 - 1500 кет являются предельными; известны передачи плоским кожаным ремнем мощностью 2000 кет, а цепные - 3500 кет. [4]

Реечная и винтовая передачи. [5]

Для повышения мощности в цепных и клиноременных передачах увеличивают сечение и число параллельно работающих цепей или ремней. [6]

Технические условия 23.2.43 - 70 Приспособления натяжные цепных и клиноременных передач. [7]

Постоянные наблюдение и уход необходимо вести за цепными и клиноременными передачами, своевременно натягивать их и заменять вышедшие из строя ремни или растянутые цепи. [8]

Механическая часть электропривода 3, связывающая электродвигатель с производственной машиной или механизмом, может состоять из различных элементов: муфт сцепления, редукторных, цепных и клиноременных передач, преобразователей движения и др. Совокупность электропривода и производственной машины или механизма составляет электрифицированный агрегат. Управление агрегатом является ручным, если оно выполняется простейш ими электрическими устройствами путем непосредственного воздействия на них человеком. Автоматическое управление агрегатом производится без непосредственного участия человека. При автоматическом управлении обеспечивается высокая производительность производственных машин и улучшается качество выпускаемой продукции. [9]

Схемы неприводных роликовых конвейеров. [10]

Вращение роликов приводных конвейеров может осуществляться при помощи конических передач, вращаемых от общего приводного вала ( цельного или шарнирного), идущего вдоль конвейера, или от цепных и клиноременных передач, соединяющих последовательно каждую пару роликов. Оба эти способа довольно сложны и применяются сравнительно редко. Достигается это изменением числа зубьев у ведомой и ведущей звездочек каждой пары передач, например на один зуб. [11]

Степень сложности кинематической схемы оценивается сопоставлением, причем в качестве критериев могут быть выбраны следующие: 1) число элементов, входящих в кинематическую схему установки ( валы, клиноременные, цепные и зубчатые передачи, подшипники, муфты сцепления, блоки талевой системы), число слоев намотки каната на барабан лебедки; число трубопроводов, распределительных органов пневмоси-стемы управления, число органов управления; 2) число сравнительно сложных в изготовлении или сборке элементов ( редукторы, коробки передач, фрикционные муфты); 3) расположение валов; предпочтительно такое расположение, при-кото-ром их оси параллельны и находятся по возможности в одной плоскости или с небольшими углами наклона передач; следует избегать применения вертикального расположения цепных и клиноременных передач; допускается также взаимно перпендикулярное расположение валов с коническими зубчатыми передачами. [12]

Механические вариаторы обычно применяются, если мощность электродвигателя не превышает 35 кет. Электродвигатели переменного vif постоянного тока с регулируемыми числами оборотов устанавливаются на экструдерах различной мощности. Для уменьшения чисел оборотов применяются редукторы с цилиндрическими прямозубыми, шевронными или геликоидальными зубчатыми колесами, с червячными, цепными и клиноременными передачами. [13]

После малого ремонта производятся проверка работы оборудования п его регулировка. Наряду с малым ремонтом, согласно графику, непосредственно на буровой, в процессе эксплуатации оборудования, проводятся периодические плановые осмотры оборудования. Все выявленные неполадки и мелкие неисправности устраняются на месте после осмотра. В основном проверяется состояние болтовых соединений наиболее ответственных узлов и деталей, прочность крепления и точность установки оборудования, состояние щитов ограждения, чистота оборудования, а также техническое состояние цепных и клиноременных передач. Особое внимание уделяется проверке наличия смазочного материала, состоянию подшипников и передач. [14]

Страницы: 1